欧曼GTL对比德龙新M3000欧曼GTL前保险杠采用了全包的设计，下一级登车踏板底部还有塑料包围，外观整体性是会更好一些，不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位保险杠设计，相比欧曼GTL通过性能表现略好一点，其下一级登车踏板就是镂空设计，即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。前照灯组的设计与配置两车都表现不错，欧曼GTL远、近光灯与
天津欧曼EST
欧曼GTL对比德龙新M3000
欧曼GTL前保险杠采用了全包的设计，下一级登车踏板底部还有塑料包围，外观整体性是会更好一些，不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位保险杠设计，相比欧曼GTL通过性能表现略好一点，其下一级登车踏板就是镂空设计，即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。
前照灯组的设计与配置两车都表现不错，欧曼GTL远、近光灯与转向灯集成于一体，雾灯组安置在下方，采用了双雾灯的设计；而德龙新M3000则是采用了全一体式设计，远、近光灯与转向灯还有雾灯都集成在同一个灯组里。两车都配有透镜大灯，夜间照明条件，能够满足不同时间下的运输照明需求。
欧曼GTL质享版牵引车紧凑舒适性
GTL质享版整车高度仅为3.7m，极强的通过能力离不开这款凸地板紧凑型驾驶室，为此主副驾驶座椅之间具有明显的凸地板，后方设有可以放置暖水壶的大口径限位孔，侧面还设有可以放置证件的卡槽，后部的水杯限位孔不管是行车过程中，还是驻车休息时都能起到的实用性。
高顶驾驶室虽然空间非常紧凑，特别其顶部依然设有大容量的单体式密封储物格，简洁的提拉式设计可以地放置随车必备的换洗衣物。
在舒适性方面，这款车型还是采用了欧曼家族的舒适型下层拓宽卧铺，侧面设有可以放置手机等简易随车物品的储物格。
欧曼GTL自动挡车架顺利启动
欧曼GTL自动挡
车架左侧是一个850升容积的铝合金主油箱，右侧配备有150升副油箱，总容积达1000升，在满足长续航里程的同时，还能加入两种不同标号的柴油，即使去到严寒地区，也不用担心车辆启动问题。
我们可以在主油箱加入0号柴油，副油箱加入-35号柴油。在低温环境下，通过车内的油箱切换按键，切换至副油箱启动。当顺利启动车辆、行驶一段时间、冷却液温度上来后，我们又可以切换至主油箱，通过油箱加热功能来满足车辆在低温状态下正常行驶。
底盘方面，该车采用前3后4+3板簧悬架结构，并没有配备空气悬架。一个是出于成本考虑的定价策略，用更加下探的价格来让卡友买到更加实惠的自动挡车型。
福田欧曼GTL质享版重卡
欧曼GTL质享版重卡
欧曼GTL质享版车型同样采用了这款历久弥新的标准版高顶驾驶室，只不过在前脸造型、设计方面进行了一定的升级。车顶上方原有的黑色梅赛德斯奔驰汽车LOGO居中位置，两侧的条状示宽灯非常显眼。
相比较GTL车型来看，这款车型采用的是与车身同色的进气格栅，比起传统GTL车型的纯黑色格栅更上档次。这款车型采用的是窄体版本的保险杠，但是两侧可视灯光效果方面非常好，小尺寸大灯依然集成有LED灯光、近光灯透镜。
福田欧曼GTL质享版车型在涂装配色方面活力清新，高位工程版保险杠更适合在煤炭、砂石料装卸货场地中使用。
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