使用改性胶粉,可减少约50%的使用改性胶粉，可减少约 50%的。二氧化碳以及硫化等 VOCS 排放量。同时能够降低沥青与改性胶粉所生产的刺激性 气味，明显改善防水卷材橡胶改性沥青、公路改性沥青的生产环境和现场施工环境。 改性胶粉作为沥青改性剂可塑性好、耐候性好、性强、不 易老化。具有良好的耐高温和耐低温性能(车辙、拥包)，提高耐冲击 和抵抗开裂性能，有较好的抗压能力，使弹性和柔
低冰点抗凝冰填料
使用改性胶粉,可减少约50%的
使用改性胶粉，可减少约 50%的。二氧化碳以及硫化等 VOCS 排放量。同时能够降低沥青与改性胶粉所生产的刺激性 气味，明显改善防水卷材橡胶改性沥青、公路改性沥青的生产环境和现场施工环境。 改性胶粉作为沥青改性剂可塑性好、耐候性好、性强、不 易老化。具有良好的耐高温和耐低温性能(车辙、拥包)，提高耐冲击 和抵抗开裂性能，有较好的抗压能力，使弹性和柔韧性得到增强。
使用改性胶粉添加量大幅度提升能够溶胀
使用改性胶粉添加量大幅度提升能够溶胀，加速胶粉与沥 青融合和交联，改善提升橡胶改性沥青各项指标。在防水卷材橡胶改性沥青、公路沥青改性，改性胶粉可部分或全部替代 SBS 改性。
抗车辙、延长道路使用寿命，提高路面的高、低温性能(高温 防软化、低温防开裂)，有效减少反射裂缝，降低路面维修费， 在不降低路面强度的标准下减少路面的厚度，与其他聚合物相比， 节约成本，减少对石油的消耗，明显减少道路噪音(3~6 分贝)， 相当于道路交通量减少一半，缩短刹车距离，提高行车安全，减 少水雾及路面反光，路面颜色更黑，提高行车舒适度。
车辙结构型性车辙损坏原因
坑槽损坏原因：裂松懈，行车荷载和雨水、压实缺乏、厚度不行构成。
修理：“圆洞方补，斜洞正补”，铲除坑底松懈部分及杂物，涂刷黏沥青，填入沥青混合料，整平、压实。因为部分强度缺乏构成的坑槽，应先处置底层在修面层。
车辙结构型性车辙损坏原因：路面结构层或路基强度缺乏，在交通荷载重复效果下发生的向下的变形，效果或发射与路面。
修理：面层切削铲除，然后从头铺沥青面层，面层和底层间不安稳的夹层构成的车辙，应将面层挖除，铲除夹层，从头做面层，因为底层强度缺乏、水安稳功能欠好，构成底层部分下沉引起的车辙，应处治底层，在做面层。
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