交流充电桩技术要求
1、防锈（防氧化）保护，充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；
2、防风保护，安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；
3、防盗保护，电桩外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；
4、温升要求，交
新能源汽车充电桩
交流充电桩技术要求
1、防锈（防氧化）保护，充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；
2、防风保护，安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；
3、防盗保护，电桩外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；
4、温升要求，交流充电桩在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过相关规定；
5、安装垂直倾斜度不超过5%；
6、设备安装地点不得有危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
充电桩发展历程截至2020年6月底，各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩为55.8万个，数量位居首位。截止到今年2020年9月，累计建设的充电站达到4.2万座，换电站也达到了525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1：1。已经建成了规模的充电网络（2020年11月3日，举行政策例行吹风会）。
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。直流充电桩很多居民小区不具备安装条件，造成现在铺设安装比较慢，市场占有率也比较低，如果安装汽车充电桩，一般都是选用的交流充电桩。一般多管的交流充电桩使用16A的220V进线，零线、火线、地线三根即可，小区很多配电柜都具备这种安装条件，单管的汽车充电桩使用10平方的主线即可，这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。
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