根据以往冷藏车发动机拉缸故障进行分析，一般多由以下的原因导致：
①发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
②活塞环断裂，刮伤缸壁；
③活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
④活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
⑤活塞销外出，刮伤缸壁；
⑥气缸内进入异物；
⑦活塞与缸壁配合间隙过小；
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冷藏车保温车厢
根据以往冷藏车发动机拉缸故障进行分析，一般多由以下的原因导致：
①发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
②活塞环断裂，刮伤缸壁；
③活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
④活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
⑤活塞销外出，刮伤缸壁；
⑥气缸内进入异物；
⑦活塞与缸壁配合间隙过小；
⑧活塞销装配过紧，引起活塞变形；
⑨活塞热变形严重或烧顶熔化；
⑩发动机长时间高速或超负荷运转等。
因此，日常使用冷藏车应多注意保养，遇到故障时，要找准原因，在加以解决问题。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。长安机冷藏车：整车尺寸：4380X1580X2390，内部货箱尺寸：2550X1410X1490，长安JL466Q1发动机，69马力，3吨后桥，5档箱，总质量：1850，额载：498，整备1170。欢迎来电咨询
冷库的温度控制
采用冷库保鲜技术，控制好冷库中的温度是关键。作为短期贮藏的净菜产品，一般冷库内的温度应控制在2~4℃即可，对于易受冷害的蔬菜(如黄瓜、西葫芦、苦瓜等)可放在5~7℃冷库中，或者采取加盖棉被等保温措施，防止蔬菜受冻。西兰花等易老化的蔬菜应放在0℃左右库中。冷藏车方面，目前以普通车辆运输易腐食品的现象仍然层出不穷，企业能够自觉购买冷藏车，并将冷藏车切实地运用在日常运输中决定着食品运输环节的安全，另外，对冷藏车运营批量监管也是冷链配送的重要环节。为保证成品菜质量，避免温度变化剧烈，呼吸代谢增强，蔬菜修整与覆膜也应在2~5 ℃条件下进行。
冷藏车在经过一段时间的运输后，如果发动机和空调系统出现散热不足的问题，驾驶员就应该予以重视了。车内散热性能不好，可能会导致水温过高等、发动机发出异响等症状。如何解决冷藏车散热问题呢？倡联制冷根据以往经验，总结如下几种情况以及解决方法。
冷藏车发动机散热问题的解决方案
1、冷藏车在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。因此，冷藏车在平时应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘；
2、在堵车或者长时间怠速时，冷藏车发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。不要大家需要注意的是在维修中不要盲目拆件和换件。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。通常的制冷机组是500-700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯。欢迎来电咨询
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