PE燃气管在应用中需要注意哪些问题 1、PE管机械强度较低、容易受到人为的损坏：PE管由于硬度不如钢管，在受到坚硬物的冲击时很容易被打穿孔。为了保护PE管道免遭人为的破坏,在PE管道敷设时,一般在PE管的上方加设红砖和警示带,再就是加强管道的巡查。当燃气PE管先期施工或埋设深度较浅时，在小区其它配套管网施工或道路施工过程中，燃气PE管易被凿通，造成燃气泄漏。为避免类似事情
市政燃气管道
PE燃气管在应用中需要注意哪些问题
1、PE管机械强度较低、容易受到人为的损坏：PE管由于硬度不如钢管，在受到坚硬物的冲击时很容易被打穿孔。为了保护PE管道免遭人为的破坏,在PE管道敷设时,一般在PE管的上方加设红砖和警示带,再就是加强管道的巡查。当燃气PE管先期施工或埋设深度较浅时，在小区其它配套管网施工或道路施工过程中，燃气PE管易被凿通，造成燃气泄漏。为避免类似事情发生，应对已施工的燃气PE加强监护或在其它配套管网后施工，并保证足够埋设深度。
2、PE管对热稳定性较为敏感：PE管在较高温度下其耐压强度会降低;温度过低将导致其变脆。因此,目前PE管一般使用压力在0.1～0.4MPa。由于PE管易氧化，易弯曲，对温度敏感，对于管材的存放、搬运、运输、存放期限及施工等有一定的要求。PE管施工设备多，对施工设备依赖性大；对外界环境要求高，寒冷天气和大风下雨环境下不便施工，须采取保护措施。
PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式
PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式。在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。
定向钻穿越回拖力判断。依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照Fs=μPBL进行计算，其中，Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。
需要注意的是，在实际计量分析的过程中，因为要对回拖过程中孔内流体进行判定，就要充分结合穿越管段运动阻力完成数据汇总，并且将回拖头作为后续计量的基点，从而合理性判定PE燃气管一次的拐点回拖力计算公式。
PE燃气管道的实施方法
PE燃气管必须通过质量检验部门的检验，并发布相应的产品合格报告才能作为合格产品。当PE燃气管运输到施工现场时，应仔细，地检查PE管和管件的外观。检查内容包括：管道和管道表面是否光滑，是否有不均匀的颜色，凹槽，划痕和凹陷。其次，检查标记是否准确。在正常条件下，PE燃气管为黑色或黄色。如果管道是黑色的，管道必须有一条粗体黄线，管道的距离应小于2米。徽标包括制造日期，产品商标或名称，标准代码和尺寸顺序，标准尺寸，材料等级和预期用途。 PE燃气管的检验不合格任何一种产品，以保证PE燃气管道施工的整体质量。
管道安装完成后，应使用压缩空气作为燃气管道的吹扫介质。吹扫压力不应超过管道的设计压力，通常在0.1MPa-0.3MPa之间，吹扫温度不应超过40℃。海关不能20m / s。
强度试验根据“聚乙烯燃气管道工程技术规程”，PE燃气管道压力试验中使用的试验压力约为设计压力的1.5倍，电压调节至少1小时，压力表为观测到的。没有压力下降表明它是合格的;在密封性测试中，将压力调节到设计压力的1.15，并将电压调节至少24小时。它每小时记录一次。压降值符合“城市燃气输配工程施工及验收规范”的有关规定。
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