广州旗兴企业--16年专注解决各种复杂疑难的大小净化工程项目，恒温恒湿精密实验室工程，净化无尘车间
运行状态良好的无尘洁净室，首先要求有合理的净化空调系统机组设施，而且也要求生产工艺、基础建筑及其他采取相应的必要措施。从以上的介绍来看，在进行无尘净化车间厂房选址的时候，我们要尽可能减小对周围环境和人们生活的影响，这是一个很重要的标准，需要我们去把握
恒温恒湿精密实验室工程
广州旗兴企业--16年专注解决各种复杂疑难的大小净化工程项目，恒温恒湿精密实验室工程，净化无尘车间
运行状态良好的无尘洁净室，首先要求有合理的净化空调系统机组设施，而且也要求生产工艺、基础建筑及其他采取相应的必要措施。从以上的介绍来看，在进行无尘净化车间厂房选址的时候，我们要尽可能减小对周围环境和人们生活的影响，这是一个很重要的标准，需要我们去把握和认真的对待。其次，维护好无尘净化车间及其他洁净场所，前提不但要有合理的净化方案设计，以及要求符合洁净行业规范的 净化工程施工技术和安装工艺，而且还要有正确的洁净室使用规范和科学的维护管理制度。
为使洁净室获得良好的效果，洁净室空气系统一般而言必须满足四个核心条件：
一、洁净室内送风气流的洁净度
二、气流组织和风速
三、送风量或风速
足够的通风换气量是为了稀释和排除洁净室内污染空气，根据不同的洁净度要求，当洁净室洁净等级要求较高或净化车间内生产产生污染物较多时，适当增加换气次数。
四、静压差
洁净室维持一定的正压是保证洁净室不受或少受污染，以维持设计洁净度等级必不可少地条件之一。即便是负压洁净室，它也必须有不它洁净度级别地相邻房间或套间维持一定地正压，负压洁净室的洁净度才能得以维持。
广州旗兴企业--无尘车间净化工程，高低温环境实验室，恒温恒湿精密实验室工程，环境模拟实验室设计装修
高温老化的原理
老化的理论基础是电子产品的故障率曲线（简称浴盆曲线），如图1所示。另外若系统停止运转再启动，欲达需求之洁净度，往往须耗时相当长一段时间。老化是以剔除早期故障为目标，其理想的老化点为图中的D点，D点的选择主要靠经验数据。图中的A、B、C……表示老化程度的不同，A点表示老化不足，老化后仍有较大比率的缺陷流入市场，而E点则是过老化，这样增加了老化成本，缩短了产品使用寿命。
老化是通过对电子产品施加加速环境应力，如温度应力、电应力、潮热应力、机械应力等，促使潜在缺陷加速暴露成故障，达到发现和剔除潜在缺陷的目的。老化不能损坏好的部分或引入新的缺陷，老化应力不能超出设计极限。
隔离式老化房
外形尺寸： (可根据客户需求定做)
适用产品：电脑电源、各类充电器（手机充电器、MP3/MP4充电器、移动电源等）、各类通信电源、模块电源。口罩是一种卫生用品，是戴在口鼻部位用于过滤进入口鼻的空气，以达到阻挡有害的气体、气味、飞沫进出佩戴者口鼻的用具，以纱布或纸等制成。包括ADAPTER、、SERVER、DVD等机型。设计与机型配套负载，可对不同机型带载老化，可配套BURN-IN MONITOR SYSTEM，可设计为全电脑控制。该老化房稳定性高，功能、适合产品大批量同时老化以及产品寿命、性能实验测试。
老化容量：144PCS~288PCS不等，（可根据客户需求定做）
使用电压：1、控制电源：AC 380V 三相五线
2、测试电源：AC/DC 90V/110V/150V/180V/220V/264V （可选或手动/自动切换）
温度范围：常温～80℃±3℃～±5℃(可根据客户需求定做)
控制精度：±1℃
时序控制：1、总时间：0～999.9H/M/S（可调；
2、总时间：0～999.9H/M/S可程式，ON/OFF时序，多时段设定。
负载方式：电阻式负载/电子负载
降温方式：风冷强制换气散热
噪声控制：≤65 db
控制方式：智能PID温控仪/PLC+温控模块/PC智能控制
高低温试验测试认证前的准备工作：1、确定高低温试验所依据的检测标准，若没有标准可依据，可以依据相关的产品规范要求。2、确定高低温试验的程序以及测试的条件，温度点，试验时间等。3、根据室内工作人员的卫生要求，在气流到达工作区时，其流动速度在0．25对于热源分布很不均匀，或房间比较高大时，恒温恒湿车间如果采用一个统一的空气参数，同时又均匀地分配风量，就会在室内产生相差悬殊的温度场，将影响恒温精度。3、确定高低温试验的符合性要求，即试验样品的工作状态描述，提前告知产品如何为故障。4、需要带好高低温试验时所需要的如频谱仪、电源线、笔记本电脑、电子负载等相关辅助设备。5、同实验室确定好测试要求是否可满足，根据实际样品的尺寸，温度箱的容积是否可以装得下。6、确定好出具检测标准的单位名称、地址、产品名称、型号等相关信息。
通过对汽车电子标识在高、低温环境下的性能影响因素进行分析，发现其在高、低温环境下的性能具有一定的降低。以上就是口罩厂无尘车间（洁净室）设计规划与装修方面的简单介绍。针对电子标识在高、低温环境下性能降低的情况，在黑龙江省漠河县和新疆吐鲁番市分别进行应用测试以验证其在实际低温和高温环境下的效果，所测试的数据和方法对建设和推广汽车电子标识系统具有重大意义，且为后续汽车电子标识的改进提供参考。
由于具有高速移动物体识别、多目标识别和非接触识别等特点，RFID技术显示出巨大的发展潜力与应用空间，被认为是21世纪有发展前途的信息技术之一。基于RFID技术的汽车电子标识技术给交通管理和服务带来了新机遇。主要技术参数：温度范围：-50℃～+100℃（超低温-超高温需特殊定制）温度精度：±0。无锡、深圳等城市已经在重点车辆通行监管、特种车辆优先通行、假/缉查布控、小区/停车场门禁服务等方面广泛运用RFID电子标识，给社会管理和人民生活带来巨大便利，得到了社会的高度认可。随着汽车电子标识的推广，其在范围内的应用也指日可待。然而由于我国各地的气候差别较大，汽车电子标识必然会面临其在低温环境和高温环境中的应用。由于现有芯片技术限制，必然导致汽车电子标识在高、低温情况下性能发生一定的变化。那么汽车电子标识在高、低温环境下是否可以正常使用，必须要进行提前研究和测试。
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