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1. 在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，则意味着减振器内部没有阻力，减振器不起作用。此时，可在试验前添加适当的润滑油。若壳体发热，则减震器内缺油，应加足油;否则，减震器会失效。　　2. 用力按保险杠，然后松开它。如果汽车跳2 ~ 3次，说明减震器工作良好。　　3.如果车辆在低速行驶和紧急制动时振动剧烈，则说明减震器有问题。　　4. 取下减震器，将其竖直放置，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时，应该有稳定的阻力。拉起的阻力要大于压下的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，则可能是减振器内机油不足或阀门部件损坏。维修或更换部件。

奔驰威霆改装汽车座椅加热一般有碳纤维加热、热电阻丝两种方式，但是两者在技术上却有很大的区别的，碳纤维加热更受司机朋友的喜爱。电阻丝在加热使用过程中任何一处损坏或断掉，会造成不能工作，直至整个加热系统完全失效。

碳纤维加热不会有这种情况，加热垫的整个加热区域上并、串联布满了许多微小的碳纤维网。如果有一根碳纤维在某处损坏，则结果只是在受损区域上有局部热损失。碳纤维加热垫，热载荷明显小于传统的电阻丝加热垫。

车厂遍地都有,但要想从个人出发得到一款符合自己意愿的汽车,似乎还有点差距。在国外,商务车改装文化由来已久,起初出现的改装车是为了更好地参加比赛,所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机,排气管等多项设备,为的是能在比赛中达到更高的速度,从而获得好成绩,这种改变原车的方法就是现代改装车的由来.