摄像机种类繁多，其工作的基本原理都是一样的:把光学图象信号转变为电信号，以便于存储或者传输。当我们拍摄一个物体时，此物体上反射的光被摄像机镜头收集，使其聚焦在摄像器件的受光面(例如摄像管的靶面)上，再通过摄像器件把光转变为电能，即得到了'视频信号'。光电信号很微弱，需通过预放电路进行放大，再经过各种电路进行处理和调整，zui后得到的标准信号可以送到录像机等记录媒介上记录下来，或
NAC高速摄像机
摄像机种类繁多，其工作的基本原理都是一样的:把光学图象信号转变为电信号，以便于存储或者传输。当我们拍摄一个物体时，此物体上反射的光被摄像机镜头收集，使其聚焦在摄像器件的受光面(例如摄像管的靶面)上，再通过摄像器件把光转变为电能，即得到了'视频信号'。光电信号很微弱，需通过预放电路进行放大，再经过各种电路进行处理和调整，zui后得到的标准信号可以送到录像机等记录媒介上记录下来，或通过传播系统传播或送到监视器上显示出来。
高速摄像机系统工作原理：
高速摄像机可以在很短的时间内完成对高速目标的、多次采样，当以常规速度放映时，所记录目标的变化过程就清晰、缓慢地呈现在我们眼前。高速摄像机技术具有实时目标捕获、图像记录、即时回放、图像直观清晰等突出优点。
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分享高速摄像机的纹影法高速摄影技术
高速摄像机是一种用来进行高速摄影的摄像机。相较于一般摄像机每秒拍摄24帧（frame），高速摄影机视机种的不同，每秒至少可拍摄1000帧，多可达每秒20亿帧。拍摄后再以一般速度（PAL每秒25帧、NTSC每秒29.97帧）播放出来。早期的高速摄像机使用底片摄制，类似拍摄电影的电影摄像机。在CCD、CMOS等技术普及后，则进步为数字化摄制。
随着汽车行业对车辆安全的要求不断演进，愈发有必要对碰撞测试进行极的分析。这就需要应用zui新的高速成像技术。汽车工程师借助慢速碰撞过程录像，能够观察、分析安全气囊、安全带和其他部件的微妙运动细节。这一过程帮助他们做出关键的设计决策，也让车辆更安全。
碰撞测试有独0特要求，主要是因为测试环境固定，而各种大小不一的物体在这一固定空间内移动，需从多个视角捕0捉这些物体的画面。技术人员需要非常注意光线、视场、景深和镜头选择。在本文中，我们将探讨高速摄像经验，以帮助高速摄像机操作员优化车载和地面碰撞测试的高速图像。
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