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奥铃T3大双排车型的重点奥铃T3大双排车型的重点在货箱上，长度增加至2350mm，采用分体式结构，充分利用的空间，提高了整车的载货空间，侧面和背面均可打开，装卸方便。高强度龙门架、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构、加强绳钩等实用配置的采用，也让这款车看起来更具有吸引力。该车的承载能力同样出色，采用一体成型式矩形管高强度钢
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奥铃T3大双排车型的重点
奥铃T3大双排车型的重点在货箱上，长度增加至2350mm，采用分体式结构，充分利用的空间，提高了整车的载货空间，侧面和背面均可打开，装卸方便。高强度龙门架、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构、加强绳钩等实用配置的采用，也让这款车看起来更具有吸引力。该车的承载能力同样出色，采用一体成型式矩形管高强度钢纵梁设计，175R14钢丝胎，后桥采用加强型插管式铸造桥，主副一体式5片板簧，底盘承载力强，满足1-1.5吨载重需求；车辆的前桥设计为麦弗逊悬挂，减震效果很好。
奥铃青春版
奥铃青春版的面世已经有3年时间，期间帮助过无数卡友实现创业梦，青春版国六轻卡还可以为用户提供多种低门槛购车金融解决方案，比如行业4年长期贷，或为运营资金紧张的客户提供低利率运费贷......奥铃青春版轻卡是一款主打年轻人市场，侧重于底盘可靠度和性能，用户用车情景考虑周全的一款车型，正如这辆车研发的初衷，以鲜活的青春力量助力年轻人实现梦想，让年轻人创业更轻松！
买车只需考虑两种配置,快递版或者绿通版
“买车只需考虑两种配置，快递版或者绿通版”，这是不少轻卡圈卡友所认同的观点，因为两者的配置都很好地诠释了标载和重载，用途定位清晰，即便完全不懂车货匹配的人群，也不会出现大的选车错误。从这点也能看出，新捷运的布局确实很完善。搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机，4.1升排量，大功率170马力，1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，所以好不要使用“小油”。
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