我国支持新能源汽车产业发展的政策红利渐次释放我国支持新能源汽车产业发展的政策红利渐次释放。今年7月底，市场监督管理总局颁布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》。新版“三包”政策变化是，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。在目前新能源汽车保有量增长的背景下，新版汽车“三包”政策出台是保障新能源汽车消费者合法
天津江淮新能源经销商
我国支持新能源汽车产业发展的政策红利渐次释放
我国支持新能源汽车产业发展的政策红利渐次释放。今年7月底，市场监督管理总局颁布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》。新版“三包”政策变化是，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。在目前新能源汽车保有量增长的背景下，新版汽车“三包”政策出台是保障新能源汽车消费者合法权益的必要举措。
江淮新能源的实力问题上,明眼人都不难看出
综上种种，我们不难得出新款车型虽然作为目前江淮新能源的作品，但是产品力在一众同级竞争对手中并不出色的结论。我们抛开仁者见仁智者见智的外观设计风格来总结，新款江淮iEV7S其实并没有什么特别突出的优势，就连销售卖点也有比亚迪这只大老虎拦在路上，所以疆哥对于新车的着实担忧。回到江淮新能源的实力问题上，明眼人都不难看出，在燃油车颓势尽显的局面中，江淮是迫切的希望凭借新能源突围困境的一个车企。无奈因为造车实力的不足目前只能凭借价格赖以生存，以致步入降价换量的怪圈，并不像表面上体现得那么风光。
新能源汽车的优点：噪音小，更舒适电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。节能电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
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