柴油机和机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个过程。但由于柴油粘度比大，不易蒸发，但自燃温度却，故柴油机可燃混合气的形成和燃烧方式与机不同。柴油机在进气冲程吸人的是纯空气，在压缩冲程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器以雾状喷人气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。因此，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的。
由于
矿山防爆增压柴油机配件
柴油机和机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个过程。但由于柴油粘度比大，不易蒸发，但自燃温度却，故柴油机可燃混合气的形成和燃烧方式与机不同。柴油机在进气冲程吸人的是纯空气，在压缩冲程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器以雾状喷人气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。因此，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的。
由于柴油机的压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5～4.5MPa，温度高达750～1000K，大大超过柴油的自燃温度，故柴油喷入气缸后，在很短的时间内即自行着火燃烧，燃气压力急剧上升到6～9MPa，温度升高到2000～2500Ko在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转作功。废气同样经排气门、排气管等处排人大气。
国内的防爆柴油机一般为购买现成的柴油机，再对进气系统、排气系统和冷却系统加以改造。煤矿防爆柴油机价格,矿用防爆柴油机厂家讲述在设计时主要考虑以下几个问题:进气防爆问题;排气防爆问题;废气净化问题;提高冷却系统的冷却能力，以使柴油机的表面温度不超过150℃。具体来讲，防爆柴油机主要包括进气系统、排气系统、启动方式、燃油箱系统等部分，此外，还安装了一个防爆电子监控系统。
防爆装载机的配套柴油机必须是防爆柴油机，符合《煤矿井下防爆柴油机通用技术》的规定，并取得检验合格证和煤矿安全标志准用证。其中《矿用防爆柴油机通用技术条件》中对煤矿井下用设备或车辆配备的柴油机做出了以下防爆要求：
防爆柴油机可以使用弹簧启动器、液压启动器、压缩空气启动器或防爆启动电机，对启动过程中有可能产生火花的元部件应采用隔爆结构。
（作者： 来源：）
