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标题在节能与新能源客车推广过程中，有些城市地方保护主义色彩严重，外地车被排除在采购范围之外。为此，相关部门煞费苦心，甚至出台相关规定，要求对外地车有一定的采购比例，但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。作为广东省大的民营公交企业，广州新穗巴士有限公司的混合动力客车都是自金购买的，而且是购买之后再申请补贴，但补贴申请
纯电动客车企业
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视频作者：襄阳腾龙汽车有限公司
标题
在节能与新能源客车推广过程中，有些城市地方保护主义色彩严重，外地车被排除在采购范围之外。为此，相关部门煞费苦心，甚至出台相关规定，要求对外地车有一定的采购比例，但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。作为广东省大的民营公交企业，广州新穗巴士有限公司的混合动力客车都是自金购买的，而且是购买之后再申请补贴，但补贴申请的时间偏长。广州新穗巴士有限公司有混合动力公交车90辆，共分三批采购。之前购买的两批60辆车能够满足国Ⅲ排放标准，2010年到位的30辆车达到国Ⅳ排放标准，这些车均为福田汽车生产的油电混合动力公交车。
推广目标为3000-5000辆。根据推广补助标准，试点企业获得的补助高可达到每辆车42万元。[3]此举影响效果深远，通过各个城市公交车的新能源化，拉近了新能源车和普罗大众的距离，势必将提能源车在普通消费者心中的认知度和认可度，也会增加大家的信任感。这为以后新能源车的推广普及奠定了良好地群众基础。[3]
未来普及电动车必然需要续航里程和充电便利性两方面同时大幅提高。2，不再以小微型车为主当前的传统车的增长基本依靠SUV的增长，范围内的SUV火爆必将持续相当一段时间。电动车市场也是一样，未来想要普及，重的心需要从小微型车转到SUV车型上。3，所有的优惠相关郑策和购买补贴终将退出电动车将像传统车一样，通过公平的，充分的市场竞争，实现优胜劣汰。
从技术发展看，从混合动力、插电混合（含增程式）逐步迈向纯电动、燃料电池汽车。纯电动汽车EV（电池+电机）：采用单一电池供电驱动电机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车也是当前正在大力推广的车型。混合动力汽车HEV（发动机/电池+电机，共同或单独输出动力）：指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或多个驱动系统共同提供。
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