橡胶常常和别的固体材料一起制作复合材料，在和这些材料的接触中，会发生相互作用和影响，其中橡胶和有机材料（如涂料、塑料和橡胶）接触时，由于热、压力和光的作用，在橡胶和有机材料接触的表面、邻近的表面和包覆橡胶的有机材料的表面，可能产生污染，另外，在有水存在的情况下，橡胶内的组分（如剂）可能渗出，也会引起和水接触的有机材料表面的污染。
橡胶O型圈是我们常见的橡胶制品，它应用广
橡胶密封圈生产商
橡胶常常和别的固体材料一起制作复合材料，在和这些材料的接触中，会发生相互作用和影响，其中橡胶和有机材料（如涂料、塑料和橡胶）接触时，由于热、压力和光的作用，在橡胶和有机材料接触的表面、邻近的表面和包覆橡胶的有机材料的表面，可能产生污染，另外，在有水存在的情况下，橡胶内的组分（如剂）可能渗出，也会引起和水接触的有机材料表面的污染。
橡胶O型圈是我们常见的橡胶制品，它应用广泛，生产工艺也比较简单，应用的材质较多。O型圈的损坏的大部分原因，并不是来自于橡胶O型圈的设计或者是压力，良好的设计如果只是单方面的增大压力，并不会造成o型密封圈的损坏，根本的原因是由于工作环境的高温高压下o型密封圈的变形以及被挤入间隙时造成的咬伤。橡胶O型圈是典型的靠挤压发生形变而产生的密封效果，安装时与密封面产生接触压力。
橡胶密封件在汽车零部件、汽车整体厂商配套，占总需求量的50%以上，随着国内外市场进一步融合，我国橡胶密封件市场将的增长，在新一轮的工业发展中，需要大量、可靠性高的密封件，这个市场潜力巨大。从数据来看，液压气动密封件行业主机需求量保持10%左右的增长率，其中挖掘机、装载机、数控机床、推土机、路面机械、联合收割机等一些大型设备显著增加，同时为不断提，主机液压化率不断增加，采用液压气动传动与控制设备的数量不断增加。所以对高质量的橡胶密封件有着巨大的需求。
汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业，尤其是橡胶工业的发展。几年间，汽车用橡胶制品已发展成一个的化的制品行业。汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100－200种橡胶制品，使用约200－500个橡胶配件。除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料约为15－60公斤，而汽车橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种约有1000多种，规格超过8000个。据统计，汽车行业占用了每年消耗生胶量的70％以上，其中轮胎占用60％，汽车橡胶制品配件占用40％。
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