空冷器冷却效果差的原因及处理：
空冷器冷却效果差有以下几个原因：
翅片管内壁结垢；翅片管堵塞介质不流动；
翅片结垢；翅片管弯曲变形；翅片倒伏；
湿式空冷或联合空冷的翅片管翅片间距过密等；
对于冷却效果差这类故障主要采取将空冷器切除进行吹扫或清洗（化学清洗或物理清洗）、修复损坏的翅片等方法来解决。空气冷却器是以环境空气作
空气冷却器供应
空冷器冷却效果差的原因及处理：
空冷器冷却效果差有以下几个原因：
翅片管内壁结垢；翅片管堵塞介质不流动；
翅片结垢；翅片管弯曲变形；翅片倒伏；
湿式空冷或联合空冷的翅片管翅片间距过密等；
对于冷却效果差这类故障主要采取将空冷器切除进行吹扫或清洗（化学清洗或物理清洗）、修复损坏的翅片等方法来解决。空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备。
空冷器换热管泄漏的原因：
腐蚀：在石油炼制过程中，对设备产生腐蚀的物质主要有：硫的化合物、无机盐类、环烷酸、氮的化合物等。这些杂质虽然含量很少，但危害却极大。此外在加工过程中加入的溶剂及酸碱化学剂也会形成腐蚀介质，加速设备的腐蚀。对于空冷器来说典型的腐蚀类型就是常减压装置初、常顶冷凝冷却系统及加氢装置分馏塔顶系统的低温(t<120℃)HCl-H2S-H2O形腐蚀。
湿式空气冷却器
结构：管束立置，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80℃。特点：增湿降温，效果显著，腐蚀管束，造价高。
如自然通风式空冷器，利用空气自然对流进行冷却，能耗和维修费用低，一次性投资高；光管式空冷器：结构与平顶式空冷器类似，但传热管无翅片。压缩空气冷却器，原本在后置发动机的客车上应用较多的装置，近来不少卡车上也开始装配这个装置。
压缩空气冷却器是对来自空压机的高温压缩空气进行降温的装置，就和螺旋管的作用是一样的，都是起到降温的作用。冷却器的优点是冷却作用好，并且位置布置比较灵活。避免了由于干燥器进气温度过高引起的干燥器效率降低，使得湿润的进入气路冷凝成水造成泵阀的损坏，在冬季会引起结冰使得制动失效，严重影响行车安全。
干湿联合式空气冷却器
特点：占地面积小，运行费用低，投资较小。
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