干密封式管螺纹主要用于冷却器、船舶、汽车及飞机的燃油和润滑油干密封式管螺纹主要用于冷却器、船舶、汽车及飞机的燃油和润滑油管路接头、加油放油塞、等。干密封式管螺纹的特点是控制牙顶和牙底的削平量，以保证牙顶牙底外金属和金属的接触首先发生或与侧面接触同时发生。牙顶和牙底的接触可以防止螺纹渗漏，并保证在不使用润滑剂和密封填料的情况下形成密封紧密连接。干密封式内管螺纹可以是圆柱形的，也可以是
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干密封式管螺纹主要用于冷却器、船舶、汽车及飞机的燃油和润滑油
干密封式管螺纹主要用于冷却器、船舶、汽车及飞机的燃油和润滑油管路接头、加油放油塞、等。干密封式管螺纹的特点是控制牙顶和牙底的削平量，以保证牙顶牙底外金属和金属的接触首先发生或与侧面接触同时发生。牙顶和牙底的接触可以防止螺纹渗漏，并保证在不使用润滑剂和密封填料的情况下形成密封紧密连接。干密封式内管螺纹可以是圆柱形的，也可以是圆锥形的。而干密封式外管螺纹仅有圆锥形一种。所有干密封式管螺纹均为右螺纹。
液压硬管的选型包括一下几个因素
液压硬管的选型包括一下几个因素：
1、硬管材料选择：
硬管的种类：不同材质，外形，及质量水品的硬管产品被广泛制造。硬管类型的确定取决于具体的应用。
2、尺寸> 长度> 压力等级> 连接形式> 流体兼容性> 温度> 弯曲> 安装设计
液压系统内流体的流量及流速主要由硬管的内径所决定。硬管的内径等于硬管的外径(O.D)- 2x壁厚。流量的单位是加仑每分钟(GPM)，代表特定的时间内，完成任务而流过硬管管线的流体数量。流速的单位是英尺每秒(ft/s)，代表流体流过硬管管路的速度。随着硬管内径的降低，流速增加。
硬管尺寸主要指内径和壁厚,有时也用通径表示
硬管的尺寸主要指内径和壁厚，有时也用通径表示。
1）内径d 硬管的内径的确定主要取决于允许的通流量和流速，而允许的流速又与管道在中的用途有关。为使其压力损失不致过大，管路不宜过长。一般推荐按下式确定其内径
d=4.63*(qv/v0)
式中 qv——流经管道的流量(L /min)；
v0——允许的液流速度(m/s)。
对压油管道：当压力p< 2.5MPa时，v0=2m/s；当p=(2.5～16) MPa时，v0= (3～4)m/s；当p>16MPa时，v0≤5m/s。若为行走机械，且p>21MPa时，v0=(5～6)m/s。对回油管道，v0≤(1.5~2.5)m/s。对吸油管道，v0= (0.5~1.5)m/s。
按公式计算所得的管道内径，一般按大的方向圆整为标准值。
管道安装时路线应尽可能短
管道安装时路线应尽可能短，布管要整齐，直角转弯要少。其弯曲半径应大于管道外径的3倍，弯曲后管道的椭圆度小于10%．不得有波浪变形、凸凹不平及压裂与扭坏等现象。对安装前的钢管应检查其内壁是否有锈蚀现象，一般应用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，酰洗后用10%的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、涂油，进行静压试验，确认合格后再安装。
参照流量/流速表。找到水平流量线上20 gpm与垂直流速线上15 fps的交界点。然后根据向上的对角线确定需要使用的硬管内径[.75”]。如果流量线与流速线交于两根对角线之间，一般选择较大的内径，因为这样流速较低。
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