彩色路面：
改色剂施工注意问题
1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。
2、新铺筑沥青面层zui好是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天，在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油
沥青路面颜料施工
彩色路面：
改色剂施工注意问题
1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。
2、新铺筑沥青面层zui好是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天，在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷枪嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗透度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落），非新铺筑路面喷涂时，压力需达到8MPa，角度仍未45°。
3、沥青路面白色底漆喷涂，喷枪嘴需与地面保持40-1250px的距离进行喷涂2遍，每遍间隔时间不少于40分钟。3、彩色面漆喷涂应在底漆完全固化后进行喷涂施工，一般喷涂2-3遍，每遍间隔时间不少于40分钟。
彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。反应使其与沥青或混凝土基层具有长久的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。
用途：小区人行通道、广场 自行车道、景观道公交站台、非机动车道 公交车、BRT道 风景区、广场景观道。
喜欢打篮球的人越来越多，打篮球的过程中也经常会出现摔倒的情况，可能会有人说，可以铺设塑胶彩色路面啊。是的，这是可以的，但考虑到，篮球这种运动需要用到弹跳力，那使用塑胶彩色路面可能会减少地面产生的这项功能。所以篮球场还有一种更适合的材料，那就是EPDM彩色路面，这种路面会比塑胶稍微的硬一些，但不必担心会受伤。
在高速公路不同的路段可以铺设不同的颜色，如果是比较危险的转弯区域或者是隧道口建议铺设成红色的防滑路面，可以加强视觉冲击力，使得司机可以集中精神，减少事故的发生。在比较平缓的区域铺设绿色或者蓝色的陶瓷颗粒防滑路面，可以减少司机的视觉疲劳，舒缓情绪，降低可能出现事故的风险。但也不能一直处于放松状态，不然容易困倦。那这时就需要在高速公路不同的路段，设计不同的彩色陶瓷颗粒防滑路面。这样在不同的地段，可以帮助司机保持不同的状态，保证行车安全。
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