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小区智能电动车充电站采用智能芯片，运用数字控制理论和技术，对电动车充电设备运行情况进行实时检测，车主可以根据自己的情况随时充电，当电动车电池充完电后，能自动切断电源防止过充，延长电池寿命，节电率可达10%-30%之间。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。
小区充电桩
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视频作者：芜湖山野电器有限公司
小区智能电动车
充电站采用智能芯片，运用数字控制理论和技术，对电动车充电设备运行情况进行实时检测，车主可以根据自己的情况随时充电，当电动车电池充完电后，能自动切断电源防止过充，延长电池寿命，节电率可达10%-30%之间。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。
使用电动车充电站是正确的选择
电动车从面世以来，因其具有安全、环保、轻便的特点，赢得了广大人民群众的喜欢，已经成为一个家庭生活必备的交通管理工具。从上世纪90年代末进入我们国人视野，十多年发展情况下来，目前我国的电动车保有量已达1.5亿辆，每10人中就有可能超过1辆电动自行车，并且成增长变化趋势。
此外，随着油价上涨和交通拥堵，城市居民的出行成本日益增加，大多数城市居民更喜欢电动汽车。在此背景下，电动汽车的增长是一种趋势，而充电设施的改善是一种趋势。
电动车
充电站是一种“充电”设备，可以为电动汽车、电动车等充电。“电动车充电站”可以设置在沿街商店、街道社区、报摊、停车棚、站等旁边。
如果居民区没有配套的充电站，电动汽车的车主会自己拉电线给电动汽车充电，但拉电线充电是一个安全性很高的隐患，用拉电线给电动汽车充电造成了大量的火灾事故，不仅造成了财产损失，也造成了人员伤亡。因此，电动汽车充电站只能紧急使用，不能频繁使用，使用电动车充电站是正确的选择。
民用建筑地下车库充电桩配电策略
1、注意
充电桩配电接入点的设置
民用建筑地下车库的充电桩，充电时间多在夜间，而人们住宅用电时间也多是夜间，此时，若将充电桩与住宅供电网络直接相连，则住宅供电负荷加大，为供电安稳性、可靠性等带来风险。
2、设置智能感应程序，使充电桩能够自动调整供电
在电动汽车运行中，动力电池的能量密度、续航里程作为两个重要参数，直接与电池的寿命息息相关。通常，锂电池使用的寿命在5-8年间，充电循环的寿命在600-1000次，为保障锂电池的质量与寿命，在电池电量下降至百分之二十时，既需要充电，以防电池过电、放电，在电量充至百分之80~90时，应停止充电。如此，方可保障电池能量弥补与续航里程，不影响人们对电动汽车的应用。但是，通常情况下，用户很少注意电池寿命安稳问题，在为电动汽车充时，大多是晚上充电，隔天早上关闭，为电池带来影响。
3、科学设置充电桩数量
在过去，电动汽车的行驶里程多在150km左右，随着科技的发展，越发重视电动汽车的续航时间，以此满足客户需求，推动电动汽车的普及。当前，电动车内锂电池能量密度再高，续航时间能够达到300km以上，基本满足多数人通勤历程、短途出行等的需求。电动汽车的续航里程加大，充电时间缩短，电动汽车普及率，只需要在民用建筑中设置充电桩，即可满足用户需求，然而，如何设置充电桩，保障成本较小化的同时，满足民用建筑内居民需求成为关键。
4、远期充电桩配电的车位设计
在地下车库配置电动汽车充电桩时，先期依照车位数量设置百分之二十的充电桩即可，但是，随着新能源汽车的不断普及，居民购买电动汽车的数量不断增多，充电桩数量必然会出现配电不足现象，影响居民应用。对此，在充电桩配电设计中，相关人员应观察电动车的充电机技术、电池技术、充电桩安稳检测技术等，为后期设置车位数充电桩的配电打好基础。
直流
充电桩充电过程详解
直流充电桩输出由9根线组成，分别是：
直流电源线路：DC+、DC-；设备地线：PE；充电通信线路：S+、S-；充电连接确认线路：CC1、CC2；低压辅助电源线路：A+、A-。
直流充电桩就是通过这9根线给电动汽车进行充电，其具体的充电模型如下：
非车载充电机（即直流充电桩）和电动汽车二者通过车辆插座相连。S开关是一个常闭开关，与直流充电头上的按键（即机械锁）相关联，当我们按下充电头上的按键，S开关即打开。而U1、U2是一个12V上拉电压，R1~R5是阻值约1000欧的电阻，R1、R2、R3在充电上，R4、R5在车辆插座上。
车辆接口连接确认阶段：
当我们按下头按键，插入车辆插座，再放开头按键。充电桩的检测点1将检测到12V-6V-4V的电平变化。一旦检测到4V、
