在维修工程机械时，一些维修人员不采取正确的维修方法，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的方法。对于滑阀来说，Re-60-~100时流量系数大，一股Ca为0。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障，应引起维
小松主泵修理
在维修工程机械时，一些维修人员不采取正确的维修方法，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的方法。对于滑阀来说，Re-60-~100时流量系数大，一股Ca为0。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障，应引起维修人员的注意。
为了完成特殊的动作要求，机液滑阀常常采取些特殊的结构: 时间控制制动就是说主阀换向时间是周定的，依靠主成的换向时间，保证液压缸的换向性能。在机液滑阀中加设沮尼器，可以控制主润的换向速度和时间。但可靠性较差，工作不稳定，换向冲击大，易产生噪音、铁芯吸不上时容易烧毁，所以寿命较短。但因此会使主阀的切换等有-一定的过渡时间，在这段过渡时间中，液压缸仍按原来的方向继续运动，形成前冲。液压缸运动的速度越快，冲出量越大，因而换向精度较差。
这种横向力往往会使阀芯紧贴于阀体内腔，挤掉配合面之间的油膜，增大了滑动阻力。这种现象称为液压卡紧。由于此种现象，有时只需0.05 0.5公斤力就可使其动作的滑阀，必领将操纵力提高到几公斤力甚至几十公斤力才能滑动。油液极性分子的吸附作用和污物的堵寒也会使阀芯卡死，也应采取适当措施防止发生这种现象。这样常常使猾阀不能工作，有时虽能工作，但会出现明显的滞后现象。此外，由于加剧了滑阀的磨损，还会降低其使用寿命。
当挖掘机进行土石方工程(Engineering)时，作业的场地一般都是凹凸不平的，在这样的地形条件履带式挖机行走的路线不当，机体的重量都会倾向局部（part)，局部压力变大，会对履带局部会造成一定损害，会出动问题。在实际维修当中，不要漏装高压油管夹块，否则会造成高压油管刚性不足，当发动机启动后出现振动时，高压油管接头容易被振动、磨损而漏油。转弯时操作控制不当，当挖掘（excavate)机在转弯的时，其中一侧的履带行走、另一侧履带不动，出现大幅度的旋转运动，如果履带被地面上凸起的部分阻挡，就会卡到转动一侧的履带，履带很容易被拉伤。
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