工业橡胶板的研发与运用
工业橡胶板的研发与运用
橡胶板工业胶板开发的目标，主要是机械工业用以冲切、剪裁设备用的各种密封垫圈和垫片。 然而，社会上的实际用途远远不止这些，早已经扩及到电子电工、石油化工等行业广泛应用，其使用方向在业界无法了解掌握。这类工业胶板的橡胶消耗量，通常已占到橡胶工业用胶量的2%以上，与输送带、传动带、夹布胶管、编织胶管大体相当。工业胶板的种类视制造方法
工业橡胶板定制
工业橡胶板的研发与运用
工业橡胶板的研发与运用
橡胶板工业胶板开发的目标，主要是机械工业用以冲切、剪裁设备用的各种密封垫圈和垫片。 然而，社会上的实际用途远远不止这些，早已经扩及到电子电工、石油化工等行业广泛应用，其使用方向在业界无法了解掌握。这类工业胶板的橡胶消耗量，通常已占到橡胶工业用胶量的2%以上，与输送带、传动带、夹布胶管、编织胶管大体相当。工业胶板的种类视制造方法、橡胶原料及用途不同，其分类方法也各异。一般有普通、耐热、耐酸碱和耐油等4类胶板。以制造方法来分，有平板硫化机、鼓式硫化机压制硫化和硫化罐卷蒸硫化2大类，而前者占绝大部分，后者已下降到不足10%的很小比例。胶板全部为压制硫化，价格也贵。
耐油橡胶板耐寒性胶料
若将弹性体在低温下放置，则会丧失其特征弹性而硬化。为了区别低温下弹性体的性状，将其分为结晶化(一次转变点)和玻璃化氯丁橡胶在低温下放置，逐渐丧失橡胶弹性，变成具有塑料的性质。称作刚化;进而丧失韧性，变得非常不耐变形，受冲击力作用即脆折，称作脆化。氯丁橡胶玻璃化转变所表现的物理现象有刚化和脆化。一般其脆化温度要比刚化温度低数度。
橡胶模具的设计、结构、特点：
1.模具的分类
贯通型模具：冲裁模，拉拔模，挤压模，粉末冶金压模等
型腔式模具：压弯模，压铸模，锻模，塑料注射模，橡胶模等
主要由压模，压铸模，注射模和压出成型模具四种
2.压制成型模具概念：
是指将具有一定可塑性的胶料，经预制成简单的形状后填入模具型腔，经加压，加热硫化后，即可获得所需形状制品的一种模具
3.压制成型模具的结构种类及主要用途
开放式：适用于形状简单，胶料硬度较低，并具有较好流动性的胶料包头橡胶制品
封闭式：适于夹布，夹其他织物的制品以及硬度较高，流动性差的制品
半封闭式：适于上下模带有型腔，制品同轴度要求较高的单腔模具，也适于内夹织物的制品零件的模压生
4.分型面的概念及种类：
根据模压制品的几何图案和质量要求，在模具结构上确定一个或几个分合面和机械加工面的分离面，成为分型面
常见的分型面：水平分型面，垂直分型面，阶梯分型面，斜分斜面以及复合分斜面等
5.分型面选取的原则：
保证制品顺利取出与脱模，有利于Fig2-16型腔中气体的排出
模具的分型面应尽量避开制品的工作面
同一类型制品不同分型面的选择
分型面应选择制品的边角和圆弧突出点的面上，有利于飞边的修除
夹布，夹织物制品的分型面选择
橡胶制品中各类套管，防尘罩，橡胶轴承分型面的选择
保证制品精度，对同轴度要求高的制品的外形或内孔，应尽可能设在同一块模板上，否则由于模板间配合精度不够，定位偏差将影响制品的同轴度。
6.模具的定位方式：
圆柱面的定位，圆锥面与斜面定位，分型面定位，导柱导套定位，镶块与挡板定位，哈夫定位机定位，螺钉定位
汽车中主要有哪些橡胶制品
汽车中主要有哪些
橡胶制品
一、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性包头橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。汽车外胎一般使用：天然橡胶+丁苯橡胶+顺丁橡胶(不同比例)，内胎一般使用丁基橡胶为主。
二、密封制品
A．密封条
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。密封条主要使用EPDM橡胶，密封条分类如下：
发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；
门框密封条(DOOR SEAL)；
前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；
侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；
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