在订购充氮车时需要考虑胶管的长度，因为蓄能器安装的位置可能会距离地面比较高，用户很容易忽略这点，一旦胶管长度不够也是无法充气的，充氮工具是根据蓄能器来配备的，不同的蓄能器充氮工具是不同的，如果充氮工具不匹配也是无法充气的，蓄能器充气需要充氮车，高压胶管和充氮工具三者缺一不可。
充氮车日常维护：
1，检查管路及螺母是否有松动，防止出现漏气。
CDZ-35Y1充氮装置价格
在订购充氮车时需要考虑胶管的长度，因为蓄能器安装的位置可能会距离地面比较高，用户很容易忽略这点，一旦胶管长度不够也是无法充气的，充氮工具是根据蓄能器来配备的，不同的蓄能器充氮工具是不同的，如果充氮工具不匹配也是无法充气的，蓄能器充气需要充氮车，高压胶管和充氮工具三者缺一不可。
充氮车日常维护：
1，检查管路及螺母是否有松动，防止出现漏气。
2，及时清理充氮车表面的灰尘，防止下次使用时灰尘进入充氮车内部。
3，随机附带的高压胶管和充氮工具包好防止灰尘进入管路内部。
4，检查充氮车的刹车是否踩下。
5，检查充氮车存放的环境，必须是干燥，无尘的环境。
6，检查充氮车进气压力表和出气压力表。
我公司生产的充氮车充气速度快，输出压力高。可满足多种不同工况使用。已在钢厂，钢板，钢管，电厂，航空，人造板，汽车零部件，建材等行业广泛应用，适合给需要充氮气的蓄能器、高压容器等充气。
用户选择充氮车时往往会根据蓄能器的使用压力来选择，根据蓄能器的使用压力来选择只是选择充氮车的参考数据之一。很多厂家在给用户选择充氮车时只根据蓄能器的使用压力来选择是不准确的，用户的蓄能器个数，安装方式也是必须考虑的因素。因为如果蓄能器个数或者安装方式决定了蓄能器的整体容积，而氮气的用量是由蓄能器的整体容积和压力来决定。如果蓄能器的整体容积过大那么在选择充氮车时就需要用5.5KW的了，5.5KW是专门用于用气量大的工况。所以用户在选择充氮车时蓄能器的压力和数量需要提供相关的数据，以便选择适合的充氮车。
充氮车试机：
充氮车在使用之前要先试机。充氮车移动到位置后要先加液压油，油位加至油窗2/3的位置即可，液压油用46#或者32#抗磨液压油均可。加完液压油之后连接电源线，电源线必须是3根火线1根零线，零线不接无法启动设备。连接好电源线后将进气压力设定至0，否则设备无法启动并且低压报警会自动发出蜂鸣声。将进气压力设定至0后启动充氮车，充氮车启动后迅速摁下停止键，看一下电机专项是否和电机上的转向标识一致（顺时针），不一致将3根火线中的任意2根火线调换一下位置（调换火线位置时一定要断电源），再观察电机的转向，直至和电机的转向一直即可。电机转向和转向标识一致，试机完毕。
充氮车又称充氮小车，充氮装置，是专门用于氮气增压的一种设备。充氮车主要针对高压容器充氮气。充氮车替代了传统的气驱氮气增压泵，充氮车电源电压380V50Hz，充氮车是通过油压作为驱动力把氮气压缩到相应的高压容器中。充氮车的输出压力是可设定的，可根据实际的使用压力设定输出压力，到达所设定的压力自动停机。充氮车的选择是根据现场的实际情况来选择，如若现场用气量很大，建议选择功率5.5Kw的充氮车。
充氮车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体异物卡住阀芯致使单向阀无法正常工作，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
当蓄能器压力不足时一定要及时补充，蓄能器补充氮气有两种方式，一种是蓄能器使用压力不高一般不超过6MPa的小蓄能器直接用充氮工具即可完成充气，另一种是蓄能器使用压力比较且蓄能器的容积比较大，只能用充氮车和充氮工具来完成充气。用充氮车不但充气压力高而且也节约氮气，可将氮气瓶中的氮气用至2MPa。
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