我国铸造业需加快产业结构调整
加快推进产业结构调整。如喷气式发动机的叶片，其流线型外廓与冷却用内腔，用机械加工工艺几乎无法形成。提高行业集中度，淘汰落后产能，促进中小企业的积聚和产业转移；企业的组织结构、股权结构调整，通过扶优扶强，有保有压，推进企业的兼并、重组、改制以及产品结构的调整，实现铸造企业的规模化和化；培育特色产业集群，建设铸造工业园区，以提高化生产水平
苏州铝压铸供应商
我国铸造业需加快产业结构调整
加快推进产业结构调整。如喷气式发动机的叶片，其流线型外廓与冷却用内腔，用机械加工工艺几乎无法形成。提高行业集中度，淘汰落后产能，促进中小企业的积聚和产业转移；企业的组织结构、股权结构调整，通过扶优扶强，有保有压，推进企业的兼并、重组、改制以及产品结构的调整，实现铸造企业的规模化和化；培育特色产业集群，建设铸造工业园区，以提高化生产水平为导向，培育一批有国际竞争力的大型、化生产中心和“专、精、特、新”的中小企业群体，形成优势互补、协调发展的产业格局。加快推进采用高1.效、节能、除尘、降耗、减排的新技术、新设备、新工艺。提高材料利用率和生产率，降低消耗，减少排污。积极发展现代制造服务业，逐步实现由单一生产型向制造服务型转变。积极开拓境外资源和市场。
低压铸造的劣势
低压铸造在加工过程中虽然冒口以及浇道的问题解决了，是其浇口还是有着比较明显的限制问题，所以这样的铸造方法对大批量的加工是不适宜的，因为这样的加工工艺生产性能比较差，所以整个生产的周期就会比较长。
其实每一种铸造的方法都有各自的优点，所以很难有铸造的方式是的，所以其低压铸造在一些方面也是有一定的缺陷的，其实这样的铸造方式整体看来是比较好的，材料的利用率方面也是比较高的。
为了保证铸件的质量，砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同，型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。
粘土砂芯
用粘土砂制造的简单的型芯。
油砂芯
用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯，应用较广。其粘结剂一般都是在硬化剂作用下能发生分子聚合进而成为立体结构的物质，常用的有各种合成树脂和水玻璃。油类的粘度低，混好的芯砂流动性好，制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘炉内烘数小时，借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是：型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形，导致铸件尺寸精度降低；烘烤时间长，耗能多。
熔模铸造的铸型可分为实体型和多层型壳两种
将模组浸涂耐火涂料后，撒上料状耐火材料，再经干燥、硬化，如此反复多次，使耐火涂挂层达到需要的厚度为止，这样便在模组上形成了多层型壳，通常将近其停放一段时间，使其充分硬化，然后熔失模组，便得到多层型壳。
多层壳有的需要装箱填砂；有的则不需要，经过焙烧后就可直接进行浇注。
在熔失熔模时，型壳会受到体积正在增大的熔融模料的压力；在焙烧和浇注时，型壳各部分会产生相互牵制而又不均的膨胀的收缩，因此，金属还可能与型壳材料发生高温化学反应。精密铸件厂对这两种铸造工艺都得心应手，并自行设计、制造这两类铸造模具。所以对型壳便有一定的性能要求，如小的膨胀率和收缩率；高的机械强度、抗热震性、耐火度和高温下的化学稳定性；型壳还应有一定的透气性，以便浇注时型壳内的气体能顺利外逸。这些都与制造型壳时所采用的耐火材料、粘结剂以及工艺有关。
（作者： 来源：）
