浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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线路选择卡丁车赛道是由若干直道和高速弯道、低速弯道、复合弯道组合起来的，但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的，
竞赛卡丁车厂家
浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的
「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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线路选择卡丁车赛道是由若干直道和高速弯道、低速弯道、复合弯道组合起来的，但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的，线路选择的基本原则和方法是：
1) 所选线路是i短的;
2) 全程行驶速度快的线路;
3) 外—内—外—内的跑法;
4) 线路整体要顺畅圆滑。
电动卡丁车的调校范围有哪些呢？底盘又有什么样的变化呢？电动卡丁车的调校范围以及底盘的变化。
1、卡丁车座椅位置
安装在不同的位置，会影响到整个车身的表现。所以首先要把座椅位置选好。
2、卡丁车后轮
因为材料和ET值不同，车轮刚性会有所差别，这会影响到转弯时车体后部的抓地力和响应。
3、卡丁车后轮距
后轮距要根据轴承到轮毂连接座之间的距离调整，改变轮胎的轮距，轮胎的负载移动也会改变。
4、卡丁车后车高
移动轴承安装部位可以上下调整车后部的高度，也可以改变车子侧倾的刚性。
卡丁车的控制
卡丁车与日常驾驶汽车不一样，卡丁车
右脚油门，左脚刹车，千万要注意不要把左脚当离合，由于卡丁车刹车、油门都是线控的没有ABS，也没有汽车那样的助力，油门刹车力度需要适当控制，不然很容易因为刹车抱死或出弯油门过大导致车辆失控。卡丁车的转向是1：1，方向盘会比较沉。
如果能滑得够稳当的话，也许可以提高成绩，但这其中的油门与刹车的配比，就需要你在实际的驾驶中去体会与把握了；一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成：
在过发卡弯时，需注意刹车油门的配合，不然容易造成转向不足和转向过度。在过S弯时需尽量保持匀速，以接近直线的方式通过，不要盲目加油门，否则会在弯角出失去平衡。另外要注意躲避赛道两边的轮胎墙。
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