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行星减速机的装配基孔受热会膨胀，所以用高温加热的方法，将工件升温到大约180度左右，再把轴类工件热套入基孔中，待工件冷却后就会抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业，这种方法称之为热装工艺。注油前清洁减速机上端盖杂质，加油过程中禁止有异物进入减速机箱体里磨损减速机齿轮、蜗轮，下降减速机寿数，注油完成后清洁减速机
TE070系列精密行星减速机报价
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行星减速机的装配基孔受热会膨胀，所以用高温加热的方法，将工件升温到大约180度左右，再把轴类工件热套入基孔中，待工件冷却后就会抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业，这种方法称之为热装工艺。注油前清洁减速机上端盖杂质，加油过程中禁止有异物进入减速机箱体里磨损减速机齿轮、蜗轮，下降减速机寿数，注油完成后清洁减速机上端盖杂质并及时盖上盖，上端盖与减速箱结合处用密封胶填满避免油液外漏，上端盖下应有密封垫且与减速机结合紧密。然而但你采用热装工艺来装配行星减速机，可能会因为工件的加热时间不足，行星减速机的间基孔与工件之间的隙量过小，或者是当时的环境温度较低，导致加热后的冷却速度过快等因素，来不及装配，这些因素都可能会造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位时，孔径便已经产生收缩，出现抱紧卡死，终造成零件损伤，进退两难的情况。
精密行星减速机的突出特点是，好传递，主要应用在伺服电机和步进电机上，可以配直流、单相、同步电机及各类三相异步电机等动力源。
精密行星减速机由三个行星轮与一个太阳轮组合面成，并采用合金钢特殊热处理，铝合金法兰等结构设计，外观美、体积小、重量轻、扭矩大，使用寿命长，我们为用户提供终生免维护的服务。
在现在工业发展中，噪音污染也是大家迫切需要解决的问题，精密行星减速机更受用户的欢迎。
导致齿轮温度升高的原因您知道吗？下面精密行星减速机厂家来为您浅谈；
一、当齿轮上的粘度过大的时候就会导致散热困难，在选择符合级别的时候需要选择合适的，并且需要尽量的选择低粘度的齿轮油。
二、当齿轮的负荷大，油膜破就会导致出现磨损的现象，磨损大的话就会导致温度升高，需要根据载荷的情况来选粘度登记以及适当的负荷级别。
三、新的齿轮箱是需要一定时间来墨盒的，如果磨损比较大，就会导致出现高温，齿轮箱换油的周期是比较短的，这时候需要通过换油来冲洗磨料。
四、如果加油过量以及油温比较高的话就会导致设备的齿轮正常散热受到影响。
减速机的使用方法
一、工作上，当发觉发动机转速泄漏电流超出８０℃或油池溫度超出１００℃及造成异常的噪音等状况时要停用，查验缘故，务必故障检测，拆换润滑脂后，即可再次运行。
二、换机油时要等候减速机制冷出来无点燃风险已经，但仍应维持湿热，由于制冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。留意：要断开齿轮传动电原，避免不经意接电源。
三、在运行２００～３００钟头后，应开展初次换机油，在之后的应用中应定期维护油的，针对渗入残渣或霉变的油须立即拆换。通常状况下，针对长久持续工做的减速机，按运作５０００钟头或历年多次拆换新油，长久停止使用的减速机，在再次运行以前亦应拆换新油。就是选择的是否是正规厂家，如果对该设备的需求比较大，那就必须要选择正规的厂家购买。减速机应添加与原先钢号同样的油，不可与不一样钢号的油相互用，钢号同样而黏度不一样的油容许混和应用。
四、客户需有有效的应用保护管理制度，对减速机的运行状况和检测中发觉的难题需作用心纪录，所述要求应严格遵守。
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