大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：
当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是
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大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：
当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是否有起励电源，PT保险是否熔断，PT回路的接线是否松动。
如果这些都正常，就需要另换一个通道起励。如果能够正常起励了那么就说明是调节器通道内的原因；如果还是无法正常起励，则应当检查起励回路、脉冲公共回路、可控硅整流器、转子回路是否有接地或者短路等。
如果调节器没有发出“起励失败”的信号，但发电机仍然无法自动起励，那么可以在励磁盘附近起励或者远方人工起励如果远近方都无法人工起励，应当检查发电机组频率是否没有达到45HZ以上。
如果励磁装置已有励磁电流输入发电机励磁绕组，但机组仍然无法建压成功，则应当考虑是否存在发电机组起励电流不够的问题，可适当调节起励限流电阻，加大起励电流进行试验及检查。
柴油发电机运行过程中受到自身柴油燃烧的影响会导致柴油机温度骤升，高温环境下不仅会影响柴油发电机工作效率的提升，甚至还会引起零部件故障问题的出现。基于此，我们需要对受热部分进行冷却，这就涉及到冷却液在柴油机冷却系统的加入问题，到底冷却液对于柴油发电机组的运行有哪些作用？
，防冻作用。温度过低情况下保证柴油机冷却系统不被冻坏，一般来说常用的冷却液抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间，根据不同地域的实际需求来合理选择。
第2，防沸作用。高温情况下保证不会产生过早沸腾，一般常用的冷却液沸点在104度至108度，当冷却液加入冷却系统并产生压力之后其沸点会更高。
第3，防腐作用。冷却液可以减少对冷却系统的腐蚀，从而避免冷却系统被锈蚀而导致的漏水问题。
第4，防锈作用。的冷却液可以避免冷却系统生锈情况发生，一旦冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导效率。
第5，防垢作用。由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的产生，达到保护发动机的目的。
综上，柴油发电机组中冷却液的使用解决了柴油发电机冷却不良和机件温度过高的问题，避免了柴油发电机组运行故障的产生，同时其防腐、防锈和防垢作用也为柴油发电机组营造了运转环境。但发电机要提醒您的是，若是冷却液长时间不更换也会降低其使用效果，因此通常每一年半至两年我们就需要对冷却液进行更换。
随着夏季的到来，在这炎热的夏季里，不少柴油发电机组商家都要为其捏把冷汗。对于柴油机械设备，在夏季工作热度都比往常更高，在夏季给这些设备降温成了为首要的任务。那么，具体如何助柴油发电机组在夏季“淡定”度过呢
首先，给柴油发电机组配备一个膨胀水箱，水箱中的循环冷却水保持充足状态，以便发电机组在运行时能大限度的散热。
其次，柴油机组在使用时应安放在室外庇荫干燥处或机房内通风良好的地方，以便空气流通。
再次，柴油机组附近禁止放置物品，以免造成安全隐患。
，注意不要长时间运行柴油机组，每隔5个小时应使机组暂停一次，以免机组在高温环境下运行造成磨损。
柴油发电机组能否在夏季“淡定”度过，主要看操作者是否细心，知识是否丰富。
炎炎夏日，柴油发电机组若还沿用冬季使用的润滑油，可能就会出现工作效率降低等情况，甚至还会出现更加严重的故障。在此要向大家普及一个知识，那就是冬夏两季由于温度差异大，机组所使用的润滑油也会有所不同，那么夏季要如何挑选柴油发电机组润滑油呢？且看下文介绍。
柴油发电机组在高温下运转时，润滑油的安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快。
所以在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、机组温度以及实际车况，尽可能选用黏度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的机组，则可以选择黏度小的润滑油，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的机组，可适当选用黏度稍大的润滑油。
当然了，即使您选择了黏度适中的润滑油，若油自身的不佳，还是会对柴油发电机组造成损害，所以您在选择润滑油时，首先要选择正规厂家出产的产品，再选择不同黏度的润滑油。
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