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波形护栏板安装过程中要注意：
1、安装护栏板的工人要分成3-7人一个小组，这样安装的效率更高，同时安装时要与行车方向相反的方向进行，因为这样操作起来更方便快捷。
2、波形护栏板镀锌层的硬度较低，容易受到损坏，所以在安装时一定要做到轻拿轻放，避免护栏板受到损伤，如果不慎镀锌层被损坏也不要着急，在24小时内
高速护栏设备
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视频作者：安徽巨贤交通科技有限责任公司
波形护栏板安装过程中要注意：
1、安装护栏板的工人要分成3-7人一个小组，这样安装的效率更高，同时安装时要与行车方向相反的方向进行，因为这样操作起来更方便快捷。
2、波形护栏板镀锌层的硬度较低，容易受到损坏，所以在安装时一定要做到轻拿轻放，避免护栏板受到损伤，如果不慎镀锌层被损坏也不要着急，在24小时内用高度浓缩锌喷涂表面即可，如果更为严重的话可更换护栏板。
3、安装时先将托架固定在立柱上，注意固定时不要固定的太紧，以便于以后对整体护栏板进行调整，再将护栏板固定在托架上，护栏板与护栏板之间用螺丝固定，注意护栏板之间不能将护栏板安装反了，反装的护栏板会造成严重的损失的。
4、在安装护波形栏板的过程中，要不断的对安装过的护栏板进行调整，要利用护栏板上的长圆孔和调整线进行调整，要保证护栏板安装的整齐，不能有凹凸部分出现，调整好后才能进一步固定紧上面的螺丝。
因此，高速公路波形护栏板的正确安装非常严格，波形护栏板是人们驾车外出路上的一个安全保障，所以，波形护栏也在人们生活中起着重要的作用。
高速公路与普通公路的不同之处在于，它们是专为汽车在单独的车道上高速行驶而设计的，并且在整个过程中用防护栏封闭。双向道路由隔离带分隔，均采用立体交叉。然而，由于高速公路的封闭性和车辆的高速行驶，高速公路上的重大事故比例高于普通事故。大多数严重事故都是重型车辆。公路防护设施主要针对小型车辆的事故防护。由于重型车辆重量大，普通防护设施能有效保护重型车辆引发的交通事故。因此，在高速公路事故多发路段，不合理的安全设施设置容易导致重大事故，造成重大人员伤亡。调查显示，路侧事故约占公路交通事故的三分之一。路侧事故的主要形式有:1.跳闸事故的主要事故对象是中心较低、速度较快的小车。2.翻越事故，主要涉及高底盘大中型车辆。3.翻车事故，事故的主要对象是中心高的大型客货车。 车辆经常撞到未处理的防撞护栏和固定物体的末端。由于车辆在很短的时间内突然停止，大的加速度很可能对车辆和乘客造成很大的损害。同时，护栏的末端有可能切入车厢或导致车辆失控后翻车，造成严重后果。因此，安装护栏端部应进行处理。应注意防撞护栏板护栏端的优化:当失控车辆在前方相撞时，应具有良好的吸能效果；端部护栏板不会穿透车厢，危及乘客安全；突然停在端侧板上；护栏端部结构连接牢固，整体性好。例如，路侧波形梁护栏行进方向的上游端应设置为向外延伸的地锚式或圆头式，行进方向的下游端应设置为圆头式。
高速公路护栏也可用于水渠，水厂，河边，鱼虾养殖场，景区外围的日常防护。公路护栏网因安装简便，适应地形能力强被广泛使用。公路护栏网是护栏网系列产品中常见的种，它是选用国产良低碳钢丝、铝镁合金丝织造焊接而成，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特征。作为护栏网产品中的常用规格3*1.8米是各家护栏网厂所必备的，也常常被用在公路护栏网工程中。与其他公路护栏网相比较，3*1.8米这一规格属于大路货，而且成本低，结构合理，在公路防护工程中的应用也很成熟。
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