特种集装箱
在港口检查集装箱的时候会发现里面有水，这是什么原因导致的呢，一起来了解一下吧！
1、海水入浸
常在海上漂，哪能不湿箱如果遇到大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿是没跑的。这个不多说。
2、淡水入浸
箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话，下雨雪时或船舶淡水管道破
集装箱生产厂家
特种集装箱
在港口检查集装箱的时候会发现里面有水，这是什么原因导致的呢，一起来了解一下吧！
1、海水入浸
常在海上漂，哪能不湿箱如果遇到大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿是没跑的。这个不多说。
2、淡水入浸
箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话，下雨雪时或船舶淡水管道破开等都会导致进水。近期台风密集，大江南北狂风暴雨，发货时更要预防进水问题。
3、货物自带
湿气或水分随货物一起被带入集装箱。集装箱活动房主要的材料是做框架的槽钢和做墙体天花的夹芯板，这两样材料的质量好坏直接影响集装箱活动房质量的好坏。举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。
4、箱体凝结
在集装箱远洋运输或存储过程中，货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现象，当温度为30度时，空气中水含量为30.4g每平方米。许多特种集装箱都用作房屋住宅、办公或者是许多用户将其改装成小卖售后部。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。
集装箱房屋或成营地彪配
伴随着现代制造业的发展，集装箱房屋建造技术，材料处理技术，新材料制造技术都日臻完善，这在很大程度上为集装箱的广泛使用奠定了现实基础。由于集装箱的组成材料多为钢材，所以很容易产生锈蚀等情况，并且保温隔热性能不佳，需要采取增加保温棉、岩棉板、硅酸盐板等保温措施，并且须涂刷防锈漆防止箱体腐蚀。在实际运营过程中，与文化、创意、民俗、景观深度融合呈现出日益化、多元化、风格化的趋势，外观多变、主题不一、应用范围广泛。
首先，从规定来看，特色可移动度假设施区已经成为露营地增值的重要构成部分。集装箱模块化安装，施工工序简单，安装便捷，可以自由拆分、组合。2015 年出台的《休闲露营地建设与服务规范》中将特色功能区和基本功能区上升到同等重要的地位，指出露营地应通过集装箱住宅区、木屋度假区、帐篷休闲区、娱乐设施区的打造来实现自驾车营地的特色化和增值化。
集装箱建筑的性能优势
节能性：复合保温层墙体，热传导性低，冬暖夏凉，100mm复合墙体保温性能相当于610mm厚的传统砖混结构墙体。防潮透气：建筑防潮措施一体化。
抗震强度：整体框架采用标准集装箱，顶底承重在20t以上，地振荷载下受到的损害微乎其微 。
结构跨度：标准集装箱结构，可实现多种形式的组合。施工周期：施工周期短，单体20~30天，组合式60~90天交付使用，受自然条件限制少。
工业化生产：箱体在工厂加工建造，建造完毕后直接运输至目的地进行组装。
低碳环保：所用材质主要为木材和钢材，木材属可再生资源，可自然降解，，钢材可回收。
现在的箱式变电站在电力建设中起到了非常重要的作用，当然它也存在着很多问题，一起来了解一下吧！
1、检修问题：由于箱式变电站在制造时考虑制造成本及箱体体积所限，使箱式变电站的检修空间较小，不利于设备检修，特别是事故抢修，这是箱式变电站的先天不足，是无法克服的缺点。
2、防火问题：箱式变电站一般为全密封无人值守运行，虽然全部设备无油化运行且装有远方烟雾报警系统，但是箱体内仍然存在火灾隐患，如：电缆、补偿电容器等，一旦突发火灾，不利于通风，也不利于火灾的扑救，因此应考虑设计自动灭火系统，但这样会增加箱式变电站的制造成本。随着现代制造工艺的进步以及创意设计手法的运用，集装箱建筑的使用范围日渐广泛，变身成为实用性和功能性相统一的现代建筑形式。
3、扩容问题：箱式变电站由于受体积及制造成本所限，出线间隔的扩展裕度小，如想在原箱体中再增加1～2个出线间隔是比较困难的，必须再增加箱体才能做到。
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