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铰支座即为物体与所需固定位置连接方式为铰接的支座。铰支座是一种为了方便分析研究构件受力情形而引入的力学简化模型,它的引入大大简化了,构件连接点处相互之间力学的分析。分类:(1)可动铰支座:垂直方向不能移动,可以转动,可以沿水平方向移动。(2)固定铰支座:可以转动,水平、垂直方向不能移动。(3)有固定铰支,活动铰支,
采光顶抗震钢支座咨询报价
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铰支座即为物体与所需固定位置连接方式为铰接的支座。铰支座是一种为了方便分析研究构件受力情形而引入的力学简化模型,它的引入大大简化了,构件连接点处相互之间力学的分析。分类:(1)可动铰支座:垂直方向不能移动,可以转动,可以沿水平方向移动。(2)固定铰支座:可以转动,水平、垂直方向不能移动。(3)有固定铰支,活动铰支,球铰支等。氟板的滑动摩擦及磨耗,的滑动能满足支座的位移需要,支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm。万向铰支座是具有万向承载和万向转动能力的一种支座型式,由于其能够多向受力并能发生微小转动,而具有广阔的应用前景。但目前已有的万向铰支座通常抗拉和抗剪承载能力较低,尚不能满足工程需求。另一方面,目前关于铸钢节点的设计规程《铸钢节点应用技术规程》(CECS2008)刚刚颁布,重型万向铰支座的设计和应用经验较少。

桥梁支座的作用是什么
支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是:
(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座),公路T形梁桥由于桥面较宽,因而要考虑支座横桥向移动的可能性;即在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置多向活动支座。建筑造型日新月异,双塔甚至结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。

网架抗震球形钢支座球形钢支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。活动支座的主要组成是上支座板、不锈钢位移板、聚四氟乙烯滑板、中间球形钢芯板、聚四氟乙烯球形板、橡胶密封圈、下支座板和上下固定连接螺栓等。对比盆式橡胶支座相比,球形钢支座具有如下优点:(1)通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。(2)通过球面聚四氟乙烯板的滑动实现支座的转动过程,转动力矩小,且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩阻系数有关,与支座转角大小无关。因此,特别适用于大转角要求,设计转角可达0.05rad以上。(3)支座各向转动性能一致,适用于宽桥和曲线桥。(4)支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。特别适用于低温地区。对比盆式橡胶支座相比,球形钢支座具有如下优点:(1)通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥,不使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区球钢支座由上支座板(含不锈钢板)、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)等组成。双向活动球型支座(代号SX)。单向活动球型支座(代号DX)。固定球型支座(代号GD)。桥梁球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑扳等组成.通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求(0=0,0.06Rad),适应桥梁多向转动,允许水甲位移量大,性能优越球型支座不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点。

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