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钢结构高铁预埋件厂家厂家技术文章：
在GB/T5267标准中,对能够容纳镀层的厚度作了相应的规定:螺杆长度≤5倍直径时,容纳镀层为8μm;螺杆长度≥5倍直径时,容纳镀层为6μm。对于≥8μm的表面处理层,不能用6g、6H的止通规来检验。钢结构高铁预埋件厂家
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在GB/T5267标准中,对能够容纳镀层的厚度作了相应的规定:螺杆长度≤5倍直径时,容纳镀层为8μm;螺杆长度≥5倍直径时,容纳镀层为6μm。对于≥8μm的表面处理层,不能用6g、6H的止通规来检验。钢结构高铁预埋件厂家
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以热浸镀锌为例。热浸镀锌层防腐蚀效果比较理想,镀涂的成本相对比较低、防腐效果良好,适用于各种防腐蚀要求较高、表面质量要求一般的金属零部件的表面处理,尤其是大的工程件(大型杆件、电线架设构件等)使用比较多。
由于耐蚀性良好,受到广大用户的青睐,但热浸镀锌工艺表面涂覆层比较厚,一般厚度为30~80μm,会对紧固件制造的公差带来一定的改变。因此,在紧固件制造加工时,中径的尺寸必须进行相应的调整,否则在表面处理后会形成螺母、螺栓不能互相配合的现象。螺栓钝化处理是在钝化的过程中将溶解藏在螺丝上的铁质污染物,让螺丝的表面开成一层钝化的保护膜,可以保护螺栓不容易被腐化侵蚀,一般钝化的表面处理方式方法应用于电子产品上。 钢结构高铁预埋件厂家
紧固件常用的防腐技术
紧固件常用的防腐技术紧固件的防腐处理一般都是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层或防腐层以阻碍外界环境对紧固件本身的影响,达到耐腐蚀的效果。紧固件防腐技术主要有以下四种:膜层处理技术、金属镀层技术、涂层技术和改变金属内部组织结构(如不锈钢)。系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,性镀锌较好。
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