它的液压系统主要由油缸、油泵、多路阀与液压管路等构成。 多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。轮胎式扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。 多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、安全阀。前面七块顾名思
防爆扒渣机销售
它的液压系统主要由油缸、油泵、多路阀与液压管路等构成。 多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。轮胎式扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。 多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、安全阀。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，后的安全阀是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。
扒渣机维修小技巧：长时间操作使用扒渣机的工作人员都知道，在巷道工作时扒渣机会经常出现这样那样的问题，针对一些容易出现的故障，我们介绍几个简单方便的解决方法：扒渣机在施工作业中， 如果工作速度变慢，假如是使用多年的机器，速度是正常现象，这都属于设备正常工作时磨损所致。因为重要零配件都有一个使用期限，任何设备磨损都会造成功率降低与系统损耗，长时间工作后，故障都表现出来。
矿用扒渣机在运行的过程当中，由于大、小臂和挖斗不断往复动作，很容易造成连接销轴的磨损，所以我们需要定期地打入黄油。而对于打黄油的次数，我们需要根据销轴的磨损程度来确定。 液压油使用一段时间后，因为在矿内工作，不可避免的混入粉尘，长时间积累的粉尘如果混入液压系统的话，可能会堵塞油泵、操作阀和分流器等，轻则造成整机无力的现象，重则减少扒渣机的使用寿命。
我们应注意下面几点。适度增加小型扒渣机的挖齿的程度，挖齿一般以锰钢为原材料，性本身较强，不过我们还可以在筋板侧面焊接有利于加强筋板强度的加强板，以有效的加强挖齿的能力和抗击打能力;减少石料的锋利程度，破碎的石料，如果带有很锋利的边角，在进入输送带时很容易把输送带划伤划破，所以如果想延长小型扒渣机的皮带的寿命，那么石块的边角就不能太过于锋利。
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