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清洁方法：

1.对于轴承，如用防锈油密封，可用或煤油清洗。

2.对于那些使用厚油和防锈脂(如工业用凡士林防锈)的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗(油温不能超过100℃)，将轴承浸入油中，待防锈油脂溶化取出，再用或煤油清洗。

3.对于那些使用气相剂、防锈水和其它水溶性防锈材料进行防锈的轴承，可以使用皂类其它清洗剂，如664、平加、6503、6501等。

4.在用或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承滚动体、滚道、托架上的油污完全洗去后，再清洗轴承外圈表面。清洁时还应注意，起动时宜慢转，往复摇动，不得过大旋转，否则，轴承的滚道及滚动体易受污物损坏。在轴承清洗量较大时，为节省、煤油，保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。

5.对不方便拆卸的轴承，可用热泪清洗。也就是用温度90°--100℃的热油淋烫，使旧油溶解，用铁钩或小勺将轴承内旧油挖出，再用煤油将轴承内部的残留旧油、机油冲洗干净，用冲洗一遍。

怎么对非标轴承就行润滑处理

非标轴承手动润滑：这是一种比较原始的方法，在非标准轴承光滑油不足的情况下，用加油器供油。但这种方法很难保持一定的油量，因为忘记加油的危险很大，一般只用于轻载、低速或间歇运动的场合，较好的操作时，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。

非标轴承滴点润滑：一般用于圆周速度小于4~5m/s的轻负荷和中负荷非标准轴承，从容器经孔、针头、阀门等供应大致定量的平滑油，比较经典的是滴油杯，滴油量随平滑油粘度、非标准轴承间隙和供油孔方位的不同而有明显变化。

不锈钢轴承遇到的问题及过载原因

不锈钢轴承遇到的问题

1.轴发热。

若轴上的挡油或橡胶密封圈太紧，应调整填料后盖位置；若轴与不锈钢轴承盖径向有摩擦，应检查并调整轴与轴承盖径向间隙，一般为0.25~0.3mm。

2.不锈钢轴承断裂失效。

不锈钢轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂，称为缺陷断裂。应当指出，轴承在制造过程中，对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在，今后仍必须加强控制。但一般来说，通常出现的不锈钢轴承断裂失效大多数为过载失效。

球面滑动轴承的安装方法

球面滑动轴承的安装

当安装带有断裂或两部分外圈的球面滑动轴承时，必须将接头定位在与主负载方向90°的位置；否则，使用寿命将缩短，特别是在重负载情况下。此外，轴承的润滑孔将放置在负载区，允许在需要的地方分配润滑剂。

不得将轴承环锤入位。仅在正在安装的环上施加安装力（即，如果将外环压入壳体，则对外环施加力；如果将内环压入轴，则对内环施加力）。

切勿通过轴承的滑动面施加安装力，这会损坏轴承并严重降低其使用寿命。如果轴承在内外环上都有压配合，则应使用工具同时压入两个部件。