车牌自动识别系统的工作流程：（1）检测来车：计算机始终处于来车检测状态，当个车轮经过轨道衡前端的磁钢时，计算机使系统初始化、启动RF射频装置、通过天线发射微波信号。（2）读标签车号：当装有电子标签的机车或货物列车经过天线发射的微波信号作用范围内时，标签依据内存数据对微波信号进行反射调制，天线接收到经标签调制的信号，传送给RF射频装置，RF射频装置对此信号解调、放大等处理后送给计算机
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车牌自动识别系统的工作流程：（1）检测来车：计算机始终处于来车检测状态，当个车轮经过轨道衡前端的磁钢时，计算机使系统初始化、启动RF射频装置、通过天线发射微波信号。（2）读标签车号：当装有电子标签的机车或货物列车经过天线发射的微波信号作用范围内时，标签依据内存数据对微波信号进行反射调制，天线接收到经标签调制的信号，传送给RF射频装置，RF射频装置对此信号解调、放大等处理后送给计算机的读取卡，计算机进行译码和数据处理，识别出车号数据并把此数据放置到缓冲区暂存。（3）车辆称重：电子轨道衡是机电一体化设备，由整体基础道床、机械称量台面、传感器、接线盒、称重转换器、计算机、轨道衡工作软件等几部分组成，实现动态双向全自动称量。通过采集所有车辆的车牌信息，并与网络数据库进行比较，分析哪些车辆是车辆，通过控制、，减少行为，减少道路交通事故。（4）过车结束：当车辆的后一个车轮经过轨道衡后端的磁钢时，意味计量结束，计算机关闭微波。（5）数据处理：将车号和车辆的计量结果一一对应，保存在数据库。
车牌自动识别系统的应用方式：监测报警：对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于的路口、卡口或由人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提率。车辆出入管理：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。现在，停车行业相称多，但每个智能停车体系都是由停车体系制造商开发和精心设计的。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
停车场车牌识别系统影响其正常工作的因素有哪些呢？1、光线，也就是逆光和顺光，光线太强或者是太弱都会影响它对车牌进行识别的，所以说光线也是很重要的一点。2、恶略的天气也是有影响的，雨雪风沙或者是雾霾等天气，也会影响它的识别效果。3、无牌车和车牌的污损程度，没有车牌的车辆是无法识别的，还有就是车牌遮挡或者是有污损，我们的识别系统也是不能识别出来的。预处理：噪声过滤、自动白平衡、自动曝光以及伽马校正、边缘增强、对比度调整等。4、摄像机抓拍车牌的角度，角度不对也是不能识别出来的，这也是影响其工作的一个因素。
智能停车场车牌识别系统的道闸装置安装步骤：1、智能泊车场收费办理体系道闸的装置主，一般是在水平的路面上，假如有斜坡的必定要注意装置的规范。2、智能泊车场收费办理体系道闸的装置在接好线以后必定要进行细心的检测，假如检测运行不正常，就得再重装了。3、道闸的装置和要地感线圈调配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,而且间隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。4、摄像机抓拍车牌的角度，角度不对也是不能识别出来的，这也是影响其工作的一个因素。4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量防止接头，否则道闸会呈现不能正常开闸、落闸，并呈现车过不能主动落闸等故障。5、停车场道闸系统在出厂前现已根据杆长将绷簧调整到了力矩平衡，假如根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将绷簧力度从头调整到平衡，否则会呈现电机过热以及减速箱磨损过度。
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