定襄轴类锻件加工制作多重优惠「恒通锻压」

定襄县恒通锻压厂是U型环、齿轮圈、齿轮套、锻件、高颈法兰、行车轮、减速机轴等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。定襄县恒通锻压厂的诚信、实力和产量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈!轴类锻件加工制作

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毛刺，经剪切或冲裁的冲压件一般都有毛刺。毛刺允许高度按JB/T4129的规定。如果不允许有毛刺,则须规定采用的附加工序。

冲切面，冲切面的状况一般不作规定。根据冲裁件的不同要求按GB/T16743选择合理的冲裁间隙值。当需要减小冲切面的塌角和倾斜，消除撕裂和提高平滑程度时，须在技术文件中予以规定，并采用相应的材料、热处理和精冲方法予以解决。

热处理、供货状态，冲压件在冲压成形和焊接后,一般不进行热处理。在特殊情况下，如要求消除冷作硬化、降低内应力或达到一定力学性能时,须规定热处理供货状态，如消除应力退火、正火、调质等。

在规定冲压件的供货状态时，应注意由于冲压成形时材料的冷作硬化，可能出现车轮锻件的强度超过原材料强度极限值的情况,这对冲压件的后续加工或使用是重要的。

车轮锻件的力学性能应符合什么要求？轴类锻件加工制作

车轮锻件的力学性能应符合锻件常用钢号的室温力学性能的要求。特殊钢种的力学性能要求，由用户与制造单位协商确定。

车轮锻件的试验等级：各种锻件根据设计要求，工作特性和用途，按试验项目和试验数量，分为I、II、III、IV、V级。车轮锻件的试验等级应在图样和订货合同上注明。

车轮锻件的化学成分，车轮锻件用钢的化学成分应以抽样分析的结果为依据，其值按现行、部标中的规定确定。在、部标以外的钢号，由用户和制造单位协商确定。

锻造车轮坯料为什么要加热？轴类锻件加工制作

因为钢铁的奥氏体转温度为960℃左右，且奥氏体的特性较软，易于变形加工。如果不加热直接锻制，会导致材料的晶格畸变，产生内应力，甚。在奥氏体状态下高温锻造后，晶格会重组，减少内应力的产生。加热可以提高锻造车轮坯料的塑性，降低金属变形抗力，使之易于成形，并获得良好的锻后组织和力学性能。