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火车钢轨轨道焊接后正火热处理设备
火车钢轨焊接后正火热处理设备采用新型节电的IGBT中频电源，高频感应加热设备，如XXZP-200KW加热电炉，原理采用涡流加热，加热由钢轨内部开始向表面扩张，大大提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不到位的问题。
由于感应加热没有火焰干扰，因此测温准确，通过实时
丝杆在线淬火生产线维护
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火车钢轨轨道焊接后正火热处理设备
火车钢轨焊接后正火热处理设备采用新型节电的IGBT中频电源，高频感应加热设备，如XXZP-200KW加热电炉，原理采用涡流加热，加热由钢轨内部开始向表面扩张，大大提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不到位的问题。
由于感应加热没有火焰干扰，因此测温准确，通过实时测温，温度一旦达到要求，即可停止加热，从而保证了正火温度的重现性和可控性的。
感应正火一般仅需三到四分钟即可完成，生产。采用中频淬火设备对扭力杆进行淬火热处理，其感应器是根据扭力杆的热处理要求制作的感应器，可以大程度的保证扭力杆淬火的均匀性，使淬火后的扭力杆马氏体组织较细，硬度、强度和韧性都比较高，满足了工作的需要。焊后感应加热设备采用感应加热、横向夹持纵向保压、自动监视及控制技术，所处理的焊接接头其拉伸、冲击、硬度等性能经轨道部质检中心的检验，均符合要求。同时，使用此设备进行感应正火也改善了设备可维护性，降低了故障率，降低了劳动强度。
数控淬火机床的主要特点：
1、机床采用PC机工业数字控制系统，性能，调试使用方便，能大程度满足复杂工件的淬火需要。
2、机床能够实现淬火方式：连续扫描淬火、同时淬火、分段连续扫描淬火、分段同时淬火。
3、机床适用的典型工件（在相应尺寸的范围内）轴类：各种轴类、台阶轴、齿轮轴、凸轮轴、半轴、盘型零件的外圆、端面等。
4、机床电器控制系统预留淬火加热及冷却水控制接口。可根据工艺需要对淬火过程及冷却过程进行控制。
淬火工艺：超音频淬火处理设备配套数控淬火机床采用环形感应器，花键轴装卡在淬火机床上，只要点动开关，花键轴自动上升到环形感应器内，自动旋转加热、喷水淬火，自动下降到原位。边喷水边淬火，采用此种淬火工艺，即可保证淬硬层深度和淬火硬度。
高频淬火机特点
1.直接加热，热损失小，因此加热速度快，热。
2.加热过程中，由于加热时间短，零件表面氧化脱碳少，与其他热处理相比，零件废品率极低。
3.淬火后零件表面的硬度高，心部保持较好的塑性和韧性，呈现低得缺口敏感性，故冲击韧性、疲劳强度和性等有很大的提高。
4.淬火设备紧凑，占地面积小，使用简便（即操作方便）。
5.生产过程清洁，无高温，劳动条件好。
6.能进行选择性加热。
7.淬火的机械零件脆性小，同时还能提高零件力学性能（如屈服点、抗拉强度、疲劳强度），同样经过感应加热表面淬火的钢制零件的淬火硬度也高于普通加热炉的淬火硬度。
行车轮中频淬火设备：
1、分体式结构，一机多用，可适用于不同的环境。
2、设备具有缺相、水温、水压、过流、过压等报警功能，保护全。
3、无接触电加热，加热速度快，加热范围广，工作。
4、.适应性强，能加热各种种样的工件。
5、可远控和配接红外测温，实现温度的自动控制，提高加热质量和简化工人操作
主要应用范围：透热锻造直径700mm以下圆钢的透热锻造、每小时产量750kg；轴可淬到直径250mm以下轴类淬火，淬深2-6mm；齿轮可淬到直径250mm以下齿轮淬火，套筒滚子链论可淬到直径900mm；模数50以下齿轮可单齿淬火，淬深2-6mm。使用过中频熔炼炉或者是了解这种设备的人都知道，它在做熔炼热处理时，和其他热处理不同的是，它增加了一个坩埚，这个坩
