航煤润滑性测定仪
计算机控制的自动航煤润滑性测定仪是一个单一的，紧凑的，台式安装仪器。内部去离子水水箱经过大约1000次测试后需要重新注水。空气清洁器/烘干机，可对一般实验室或商店的空气进行清洁和除湿，以满足ASTM标准的要求(大于0.1 ppm碳氢化合物)。
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航空煤油航煤润滑性分析报价
航煤润滑性测定仪
计算机控制的自动航煤润滑性测定仪是一个单一的，紧凑的，台式安装仪器。内部去离子水水箱经过大约1000次测试后需要重新注水。空气清洁器/烘干机，可对一般实验室或商店的空气进行清洁和除湿，以满足ASTM标准的要求(大于0.1 ppm碳氢化合物)。
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影响航煤质量因素
（1）原油含硫量增加，造成反应器反应强度增加，航煤颜色加深，脱色罐负荷增加，容易导致航煤颜色不合格，同时降低了反应器和脱色罐内催化剂使用寿命。
（2）原油带水可破坏分子筛和活性炭，使其强度降低，终泥化，造成航煤质量不合格，同时降低催化剂寿命。
（3）稳定航煤高收率在6.8%以下。
（4）装置长周期运行造成换热器结垢，航煤反应温度控制困难，较高的反应温度容易造成航煤颜色不合格。
（5）玻璃毛纤维过滤器、陶瓷罐过滤器失效。
航空煤油的燃烧性
航空煤油需要有良好的燃烧性能，即它的热值要高，燃烧要稳定，不因工作条件变化而熄火，一旦高空熄火后容易再起动，燃烧完全，产生积炭要少。航空煤油燃烧时，首要的是易于起动和燃烧稳定，其次是要求燃烧完全。航空煤油的起动性取决于燃料的自点、着火延滞期、燃烧极限、燃料的蒸发性能以及粘度等。燃烧的完全程度一方面受进气压力、进气温度和飞行高度等条件的响，另一方面也受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。燃料的粘度与其雾化的质量有直接的关系，雾化程度越好，越能加快可燃混合气的形成，有利于燃烧的稳定和安全。馏分较轻、蒸发性较好的航空煤油，能够与空气形成可燃混合气，相应燃烧完全度高。各种烃类的燃烧完全度高低顺序如下：
正构烷烃>异构烷烃>单环环烷烃>双环环烷烃>单环芳香烃>双环芳香烃。
航空煤油的腐蚀性
航空煤油的腐蚀性分为液相腐蚀和气相腐蚀两类。液相腐蚀是指航空煤油对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀；气相腐蚀是指航空煤油在燃烧过程中对燃烧室内的火焰筒有烧蚀现象，并且燃烧产物对涡轮机尾气喷管等也有腐蚀。航空煤油质量标准中除规定了酸度、水溶性酸或碱、硫含量、硫醇硫含量和铜片腐蚀等指标外，还增加了银片腐蚀试验。
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