离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。今天我们就来简单的认识一下离合器的工作原理，以及常见的几种离合器。
离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离
装钉机单向离合器厂家
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。今天我们就来简单的认识一下离合器的工作原理，以及常见的几种离合器。
离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。
目前在汽车上广泛使用的就是靠弹簧压紧的摩擦离合器。汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递，中断动力只是暂时的需要，故在行驶过程中主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器，随着所用摩擦面的数目，压紧弹簧的形式以及安装位置，以及操纵机构行驶的不同，也有很多的不同。按从动盘的数目分为单盘离合器和双盘离合器。其中单盘离合器主要用在轿车和轻型货车上，而双盘离合器传递的扭矩较大，因此主要用于中、重型车。按照压紧弹簧的结构形式又分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
每一个离合器都是由以下的部分组成的：
(1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等;
(2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器轴);
(3)压紧部分：压紧弹簧;
(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下常用名词：
自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。
离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。
离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程
在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。
在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力;之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
离合器的调整：
离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小，终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。离合器调整的目的是保证合适的自由间隙。离合器调整的部位和方法依具体车型而定。
压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离。从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成。
在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，产生大量热量。这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏，所以在离合器盖上都设有窗口，有的还制有导风片，以加强其内部的通风散热。
摩擦离合器的常见的压紧结构就是螺旋弹簧和膜片弹簧，膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。而螺旋弹簧离合器根据弹簧压在压盘上的方式分为周布弹簧和弹簧式。
重卡离合器片是传递引擎动力到变速箱的媒介物。重卡离合器片的材质与刹车片有相似，其摩擦片具有一定的耐高温性能。在汽车行驶过程中，踩下重卡离合器踏板，重卡离合器片便与发动机飞轮分离，在由位切换至低档位时，当重卡离合器片与发动机飞轮连接，随着发动机转速的降低，汽车降到和发动机转速相匹配的行驶速度，其自身的惯性动能被自动消耗。下面小编告诉您重卡离合器片多久换一次。
其实重卡离合器的更换周期是不固定的，综合起来比较靠谱的是根据行驶里程，还有重卡离合器片的损耗程度。按理来说，重卡离合器片应该是高耗品。但实际上，很多人几年才换一次重卡离合器片，而有部分车主，也许还曾试过重卡离合器片出现烧焦的味道，才去更换重卡离合器片的。重卡离合器片你选择多久换一次，那么今天顺义离合器厂来和您聊聊。按里程，主要是操作的问题，也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换重卡离合片的，当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的。一般是十万公里左右更换。按损耗及使用情况，高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为重卡离合器打滑) ，挂一档起步时,车有前后闯动感也需更换重卡离合器片及压盘，踩，抬离合时有生，涩感也需更换。还有离合时感觉到不平，可能是重卡离合器片磨损比较严重了，就可以考虑及时更换了。直到你发现在5档时速100时，你突然把油门踩到底,转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明你的离合器打滑了，或者每次抬离合时能听到金属磨擦的声音了，那也说明该换了。
汽车离合器是非常重要的，毕竟离合器失灵造成的事故往往令人惊心。重卡离合器片没有露在外面，不易被观察，所以它的状态也不易被发觉。而很多没有经常把车子送去保养的车主，往往是在重卡离合器出了状况，或者重卡离合器片被烧焦时，闻到刺鼻的臭味才发现。这种情况其实很危险，希望大家能及时更换重卡离合器片。
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