贝雷片在抗风拉杆上需要注意什么
贝雷片在抗风拉杆上还有松紧螺旋扣，用以调整拉杆长度。便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩。螺旋扣内设有长度指示块，转动螺旋扣至杆端触及长度指示块，则表示拉杆已处于正确长度。螺旋扣的一端有锁紧螺母，以防拉杆松脱。每节桁架交叉设置两根抗风拉杆，承受
贝雷片型号
贝雷片在抗风拉杆上需要注意什么
贝雷片在抗风拉杆上还有松紧螺旋扣，用以调整拉杆长度。便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩。螺旋扣内设有长度指示块，转动螺旋扣至杆端触及长度指示块，则表示拉杆已处于正确长度。螺旋扣的一端有锁紧螺母，以防拉杆松脱。每节桁架交叉设置两根抗风拉杆，承受垂直于桥梁的横向风力。安装拉杆时，必须保持正确长度，拧紧锁紧螺母，以保证桥梁顺直和有效地承受风力。贝雷桥桥础桥础由桥座(支座)、座板、搭板、搭板支座等构成。
桥座：桥梁端柱支承在桥座轴梁上，轴梁分为3段，架设单排桥梁时，桁架端柱支承在轴梁的中段上;贝雷桥架设双排桥梁时，用两个桥座，端柱分别支承于两个桥座轴梁中段上，架设三排桥梁时，仍用两个桥座，贝雷桥内排端柱支承于1个桥座轴梁中段，中、外排端柱分别支承于另一桥座轴梁的两边段上。方木的力学性能指标按《木结构设计规范》GB50005-2003中的TC13A类木材按乘以相应的条件折减系数取值，则：[σ0]=12*0。
贝雷片桥跨座落应该注意什么
1.构筑进出口桥梁座落就位后，便可构筑进出口。进出口纵坡度不宜过大，由于车行道表面高于地面79厘米，通常应开挖地基，降低桥面标高，尽量使进出口保持缓坡。
2.贝雷片当桥面与路面高差小于15厘米时，可设1节搭板。搭板一端搭在横梁的扣子内，另一端搭在路面上，但下面应垫上枕木。枕木长度与进出口同宽，也可用桥板代替。当桥面与路面高差为15~30厘米时，应安设两节搭板。
3.两搭板之间应加横梁，横梁下设置搭板支座。桥梁的撤收桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。贝雷片由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，适应于多种工程场地，在公路、铁路、市政、等基础建设项目中被广泛应用。先拆除进出口，再用千斤顶顶起桥梁末端，拆去端柱和桥座，安上摇滚，并在桥梁一端装上导梁;然后，用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后，再逐节拆除桁架和其他构件。场地受限制时可边拉回边拆除。
贝雷片联接固定支架与提升弦杆
贝雷片联接固定支架与提升弦杆的撑架地脚螺栓，务必在提升弦杆与更加联接以前，事先安裝在提升弦杆上，不然装固定支架时地脚螺栓将没法插进。有提升弦杆公路桥梁的组装，和非提升公路桥梁的组装程序流程基本一致，仅仅要提升组装提升弦杆工作。贝雷片针对提升的单面公路桥梁，一般选用一体式组装、半一体式组装或单独预制构件组装。桥座：桥梁端柱支承在桥座轴梁上，轴梁分为3段，架设单排桥梁时，桁架端柱支承在轴梁的中段上。一体式组装是将提升弦杆与更加事先用弦杆地脚螺栓连好后再一起组装，这类方式提升组装速率，但更加预制构件偏重，实际操作较艰难贝雷片半一体式组装，是将下弦提升弦杆与更加事先用弦杆地脚螺栓连在一起，待组装好后，再组装更加上发条提升弦杆单独预制构件组装是将更加平放到组装部位处，先组装下弦提升弦杆，再把更加垂直于组装更加上发条提升弦杆，这类方式工作程序流程较繁，但单独预制构件偏轻，实际操作较轻巧。不管选用哪样方式 ，规定组装精、、全性。一般选用一体式组装方式 。
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