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钢桥的使用主要是因为有些地方受桥面高程的限制。比如,人行道的高程很低,靠近河流,河流的高程相对较高,所以坡度很陡,只需降低桥面,使其下型,坡度就不会这么陡。底部钢桥虽然可以解决桥面高程问题,但由于其结构形式的限制,承受高强度荷载是一个挑战。普通桥面板需要连接板焊接,操作复杂,经过多年的洗礼,会出现开焊现象。
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钢桥的使用主要是因为有些地方受桥面高程的限制。比如,人行道的高程很低,靠近河流,河流的高程相对较高,所以坡度很陡,只需降低桥面,使其下型,坡度就不会这么陡。底部钢桥虽然可以解决桥面高程问题,但由于其结构形式的限制,承受高强度荷载是一个挑战。普通桥面板需要连接板焊接,操作复杂,经过多年的洗礼,会出现开焊现象。特殊的桥面板不需要过多的焊接,施工简单,只需在四个角搭一个马栓即可固定,更重要的是坚固,细腻美观,大大加快了工期。因此,在施工过程中,要做好精度控制,严格控制钢管桩的深度和型钢的焊接质量,做到既可行又有效。
钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥。便桥中的贝雷梁,在我国于20世纪60年代的开始定型生产,具有结构简单、运copy输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点,广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用很为广泛的组装百式承重构件。由于具有以上优点,在大跨径桥梁施工中,通常用贝雷梁架设便桥,以便于为主桥的施工提供服务。
钢便桥常用的三种钢辅板:
1、平钢板
人行道和我们平时经常操作的平台来说,花纹平钢板是非常合适的制作材料;对于重型平台来说应在钢板上加转等防护措施。
2、压型钢板
压型钢板系用薄钢板辊压而成,其刚度大,耗钢量小,尤其在上面浇灌混凝土使成为组合板,更显得优越,可用于一般平台中。
3、算条式铺板
室外平台以及考虑减少积灰和便于观察设备等要求的平台,可采用算条式。这种平台在使用的过程中减少了积灰的同时,操作人员的操作视野也会变得更加的开阔。
钢便桥架设快构造形式多样满足不同需求,我公司生产的钢便桥是目前世界上应用很广泛,很流行的一种桥梁,它不仅具有结构简单,运输方便,架设,分解容易等特点,同时还具备承载能力大,结构刚性强,疲劳寿命长的优点。钢便桥能够根据实际需要的不同跨径组成各种不同类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,成本低的特点。早期的钢便桥是由英国工程师在1938年第二次世界1大战初期设计的。
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