1发电机排废气系统
牵涉到环保问题，通常称之为“排烟管”，发电机自带，电气的标准图集上还设专门给这个系统设一个井，实际上工程设计建筑很难有这么多空地。多半是由发电机排风井排出室外。
2、储油间排风系统
可以与1合用，此时通往储油间的支管上设止回阀、防火阀；也可以单独设系统，采用防爆通风机。
3、发电机工艺进排风系统
电机本身有个很大的排
防爆柴油机组
1发电机排废气系统
牵涉到环保问题，通常称之为“排烟管”，发电机自带，电气的标准图集上还设专门给这个系统设一个井，实际上工程设计建筑很难有这么多空地。多半是由发电机排风井排出室外。
2、储油间排风系统
可以与1合用，此时通往储油间的支管上设止回阀、防火阀；也可以单独设系统，采用防爆通风机。
3、发电机工艺进排风系统
电机本身有个很大的排风管，这个是发电机自带的，我们配合提一个风井就可以，同时设计进风系统补充排风量和发电机组燃烧空气量（电气提资），设送风机，此系统风量很大。
这一套系统也有设计是预留风井而已。
定期检查和调整柴油机或机的气门间隙、供油提前角、喷油压力和点火正时，确保发动机处于良好运作状态，从而节省燃料，延长机组使用寿命。
正确使用柴油发电机组。在运行机组前，使用润滑涂膜各个部件；启动后，水温高于40℃时应投入运行，严禁长期超载或低速运行。在冬季停车后，当水温下降到50度时，净冷却水被放置。平时要做好发动机的保养工作，使机器始终处于良好状态。我们要经常观察和检查，发现故障并及时排除。
现在发动机多数是由电控系统来控制，对长时间在外奔波或年限里程较长的皮卡来说，十分考验产量。经过长期使用，机舱线束和各控制单元信号的传递几乎已受损。此外，当机出现故障，在诊断和维修时多少会更加复杂，虽然大部分情况做基本维修便可解决，但有时也难免会遇到头大的情况。发动机以电控为主，核心是发动机的“大脑”（控制单元BCM），主要监控发动机及变速箱的信号传递，若这方面出现问题，排查起来较为繁琐，虽然在汽车诊断仪（如爱夫卡F8S-W乘用车诊断仪）的辅助下可以降提，精准找到故障，但相对来说在时间上需要磨掉比较多，维修费用也相当昂贵。
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