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好多老司机并不是特别关心空调的启动和停止,这里我强调一下,错误的操作是会对车辆造成一定伤害。
卡友们在等待装货的时候难免要在停车情况下使用空调,商用车空调的设计大体一样,但冷凝器的散热方式有些许不同。种设计:冷凝器单独配有冷却风扇;第二种设计:冷凝器与中冷水箱集成一体,依靠发动机散热风扇冷却。
夏季
车用制冷机组厂家
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视频作者:襄阳汉雪车辆制冷有限公司
好多老司机并不是特别关心空调的启动和停止,这里我强调一下,错误的操作是会对车辆造成一定伤害。
卡友们在等待装货的时候难免要在停车情况下使用空调,商用车空调的设计大体一样,但冷凝器的散热方式有些许不同。种设计:冷凝器单独配有冷却风扇;第二种设计:冷凝器与中冷水箱集成一体,依靠发动机散热风扇冷却。
夏季长途行车,空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好,外循环状态时,因为要吸入外界高温的空气,经过蒸发器冷却后吹出,所以出风口温度相对较高,制冷效果相对较差。
车载空调不能加装普通的家用空调
虽然给货车加装普通的家用空调一般只需要一两千块钱,但是这种空调需要使用货车提供的电力来驱动,会存在电路负荷起火自燃的风险,因此这种空调多被交管部门所禁止。
现实中被交管部门所认可的,安全风险低的货车外置空调基本是车载空调。一般不带空调的低配版货车出厂时,预留了有加装空调的接口。卡友在购买低配版货车后,可请厂家给货车加装车载空调。
冷藏车的厢体,是由冷藏车厢厂家进行生产制作,采用双面玻璃钢制作一个保温厢,更加干净卫生,容易清洁。通常情况下,冷藏车的厢体质量直接决定冷藏车的销售价格,冷藏车厢体质量越好,那么相应地销售价格较高。
在考虑冷藏车价格与使用寿命的时候,还应当了解制冷机组部分,与保温车的不同的是,冷藏车制冷机组主要是以发动机作为动力来源进行制冷。同时在日常使用过程中,还要检查是否缺氟,避免影响冷藏车的制冷效果。
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