热处理四把火---金属注射成型
金属热处理有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺，俗称“四把火”。
一、把火——退火：
1、退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使金属内部组织达到 平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。
2、退火的目的：
①改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造
金属粉末冶金
热处理四把火---金属注射成型
金属热处理有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺，俗称“四把火”。
一、把火——退火：
1、退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使金属内部组织达到 平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。
2、退火的目的：
①改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力，防止工件变形、开裂。
②软化工件以便进行切削加工。
③细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能。
④为终热处理(淬火、回火)作好组织准备。
二、第二把火——正火：
1、正火是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效 果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理。
2、正火的目的：
①可以消除铸、锻、焊件的过热粗晶组织和魏氏组织，轧材中的带状组织;细化晶粒;并可作为淬火前的预先热处理。
②可以消除网状二次渗碳体，并使珠光体细化，不但改善机械性能，而且有利于以后的球化退火。
③可以消除晶界的游离渗碳体，以改善其深冲性能。
三、金属热处理的第三把火——淬火：
1、淬火是将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水 溶液等淬冷介质中冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。
2、淬火的目的：
①、提高金属成材或零件的机械性能。例如:提高工具、轴承等的硬度和性，提高弹簧的弹性极限，提高轴类零件的综合机械性能等。
②、改善某些特殊钢的材料性能或化学性能。如提高不锈钢的耐蚀性，增加磁钢的永磁性等。
四、金属热处理的第四把火——回火：
1、回火为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而 710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。
2、回火的目的：
①、减少内应力和降低脆性，淬火件存在着很大的应力和脆性，如没有及时回火往往会产生变形甚至开裂。
②、调整工件的机械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，为了满足各种工件不同的性能要求，可以通过回火来调整，硬度，强度，塑性和韧性。
③、稳定工件尺寸。通过回火可使金相组织趋十稳定，以保证在以后的使用过程中不再发生变形。
④、改善某些合金钢的切削性能。
荷兰公司用金属3D打印制造超级摩托车电机冷却
荷兰超级摩托车制造商Electric Superbike Twente与金属3D打印公司K3D合作，为其电动自行车的电机生产新的冷却外壳。运用该技术可直接生产多孔、半致密或全致密的材料和制品，因此应用十分广泛。这是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金属组件，在此前的产品开发中，他们意识到使用传统技术生产的电机冷却外壳并不适合摩托车，因此双方在设计第二辆电动摩托车后不久就开始合作。
传统制造的局限性
超级摩托车团队的技术经理Feitse Krekt 评论说：“首辆超级摩托车的冷却外壳由多个部件组成，这些部件使用传统的生产方法，如车削和铣削，很难生产。其中，热塑性粘结剂应用广泛，分为石蜡基粘结剂、油基粘结剂、聚合物基粘结剂等。对于这些生产方法，需要大量的材料，因此终产品变得非常沉重。而且另外一个问题是，由于车削过程，壁厚需要高于常规，我们无法尽可能高效地冷却电动机。所以，电机的功率预期，有时需要放慢速度以使电动机不会过热。”
因此，超级摩托车决定联系K3D，K3D是荷兰一家从Additive Industries购买了MetalFab1 金属3D打印机的公司，自2016年以来已生产超过35,000种产品。
△用于生产冷却外壳的MetalFab1 3D金属打印机
K3D的首席技术官Jaap Bulsink解释说，使用K3D生产的部件使他们能够享受传统制造技术无法提供的设计自由，“由于采用薄壁设计，内部通道具有zui佳的冷却性能，只有金属3D打印才能实现设计自由度。在传动过程中，可由电机同步转速，经弹性联轴器至减速机后，由输出装置传动快浆，使其达到规定的转速，也可由变频器进行调速。重要的是，该部件的设计重量轻。该部件打印非常准确，无需任何后处理即可直接使用。”
这不是3D打印初次用于制造电动摩托车。达克罗的表面硬度不高、性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。总部位于德国的BigRep已经制造出功能的3D打印电动摩托车，但该自行车仅用于设计目的，目前还不是一种可行的商业产品。另外，宝马今年早些时候推出了3D打印概念车架，用于BMW S1000RR运动自行车。
电动超级摩托车目前正在组装，之后将于2019年5月24日在荷兰恩斯赫德进行测试并终曝光。
LIGA工艺制造塑料消失模具的两种方法
LIGA工艺制造塑料消失模具有两种方法：
一种工艺是用模具成型PMMA塑料模芯，将PMMA塑料模芯嵌入模架直接进行金属注射成型，PMMA塑料模芯与MIM零件毛坯整体从模架中脱出，MIM零件毛坯留在塑料模芯中直接脱脂、烧结，这成为一步Fu制工艺。
另一种工艺是利用电铸工艺在PMMA塑料件表面沉积一层金属镍，而后将PMMA塑料与镍壳剥离，再将镍壳嵌入模架制程金属模具成型MIM零件毛坯。这成为两步fu制工艺。
一步fu制工艺成型的零件精度较高，并且解决了零件的脱模及后续操作等困难，但成本较高；两步fu制工艺成型的零件精度有所降低，适合批量生产，但存在零件的脱模及后续操作困难。
（作者： 来源：）
