双头螺丝一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类许多，一般常见的有电镀工艺、变黑、磷化处理、非电解法锌片镀层解决等，电镀工艺紧固件在紧固件的具体应用中占据非常大的占比。
双头螺丝是按照GB897-GB901规范生产制造，常用材料有：Q235、45#、调质钢、35CrMoA、Q345D，规格型号有：M3mm-M100Mm，长短可依据客户需要订制，广泛运用于
内六角双台阶钉订制
双头螺丝一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类许多，一般常见的有电镀工艺、变黑、磷化处理、非电解法锌片镀层解决等，电镀工艺紧固件在紧固件的具体应用中占据非常大的占比。
双头螺丝是按照GB897-GB901规范生产制造，常用材料有：Q235、45#、调质钢、35CrMoA、Q345D，规格型号有：M3mm-M100Mm，长短可依据客户需要订制，广泛运用于电力工程、化工厂、炼油厂、闸阀、铁路线、公路桥梁、钢结构、汽摩配件等行业。
东莞市冠标五金制品有限公司对于生产不锈钢螺丝，非标螺丝，不锈钢超长螺丝及不锈钢非标五金件有着多年丰富的经验，香港不锈钢防滑螺丝，选择东莞市冠标五金制品有限公司帮您解决紧固件问题。
不锈钢螺丝在线材磷化时产生的问题，表现为磷化膜过厚，严重时会产生片状脱落，影响非标螺丝发黑膜层附着力，在热处理过程中回火后会出现工作表面发红、锈色，此问题的解决方式，如紧固件加料进入热处理前进行预处理，即用碱或酸的方法进行清洗，将非标螺丝工件表面的磷化膜去除。
热处理回火后不锈钢螺丝表面红锈产生，解决的方法：（1）去除磷化膜；（2）提高网带炉1区的加热温度；（3）油淬火剂使用时，要合理的使用温度在60℃以下，以降低油的老化过程；（4）炉内碳势的控制，在保证不脱碳的前提下，尽可能降低碳势；（5）经常检测水淬火介质的数据，必要时加入防锈剂。
油底壳螺丝大约也就二三十牛米的力矩，用很小的力紧一下就可以，轮胎螺丝也是相同的道理，很多轮胎螺丝断了或者拆不下来，都是上次紧固时用的力太大了造成的，不管哪里的螺丝，只要没有用扭力扳手紧固的，大部分都会拧的过紧，超过标准扭矩，关键部位一定要用扭力扳手的，比如缸盖螺丝，大小瓦螺丝。
还有比较常见的气门室盖螺丝，很多车气门室盖垫容易漏油，更换需要拆卸气门室盖，因盖子上螺丝非常多，如果不用扭力扳手，会导致每颗螺丝的力矩不一样大，也就是有的紧有的松，这样会导致气门室垫寿命缩短，用不了多长时间又会渗油。
（作者： 来源：）
