大系统是燃料供给系，冷却系，润滑系，点火系和起动系。
燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧；
冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理；
润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油
东风凯普特B19驾驶室
大系统是燃料供给系，冷却系，润滑系，点火系和起动系。
燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧；
冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理；
润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油的润滑就尤其重要，防止轴瓦抱死，造成拉缸。
点火系：油车上有火花塞点火，而我们的柴油车上都是压燃式的，不存在点火系统。
起动系：发动机要从静止状态变为运动状态，也就是要用外力把曲轴旋转，使活塞上下运动，然后压缩缸套内部空气，使柴油燃烧，发动机变为工作状态，然后自动运转这就是起动系统。五：保护车漆停车停在阴凉处：虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。我们把曲轴有外力作用下开始动作，到怠速自动运转的全过程，称为发动机的起动，完成起动的所有配件，称为起动系统。
秋冬季节对于卡友来说是危机四伏，伴随着“西北风”的号角，路上“暗冰”伺机埋伏，“团雾”时不时搞个突然，这场暗藏杀机“自卫战”，卡友们该如何行动呢？团雾出动，这场卡友应该如何出手？
团雾出没防不胜防，战斗力超群、杀伤力爆表
团雾是秋冬自卫战中的，它战斗力超群、杀伤力爆表。尤其在早晚高峰时段，雾气浓、能见度差，车辆云集，一旦前车急停，后车追尾事故在所难免，如果再碰上大货车出击，杀伤力难以想象，很可能一下吞噬的就是好几十条人命！
近几年这样触目惊心的事故时有发生。15年山西大运高速47辆车因团雾发生特大交通事故，造成3死7伤。17年滁新高速30余辆车因团雾连续相撞，造成18人。前2天北京五环，2辆大货因为雾气太浓、能见度太，发生追尾事故，1死1伤。
而大广高速9死9伤的大型事故也是由团雾引起的。所以千万别小瞧团雾，因为它是“流动的让你防不胜防。
团雾伏击，知己知彼才能应对高速“伏地魔”
对于卡友来说，走南闯北遇到团雾在所难免。如何平安穿越团雾，你需要了解团雾什么时候出现，哪些路段团雾容易聚集，团雾来了如何应对？知己知彼，才能百战百胜。
驾驶室漆面失光后如何处理？
1、抛光
对于轻度自然产生的老化及浅划痕导致的退色、失光，可先清洗打磨，消除表层的退色、失光;然后上蜡抛光，即可恢复漆面光泽。
2、打蜡
有色蜡又称彩蜡。这类蜡品主要作用是增色，属于单种聚合蜡，内含少量的彩釉，可使同色系车漆的车辆更加艳丽，由于彩蜡具有增色、添补及遮盖等功能，所以可使退色、失光漆面表面还原。
3.漆面翻新
对于严重自然产生的老化及透镜效应引起的退色、失光，由于漆面损伤严重，应对漆面翻修喷装。漆面失光处理工艺程序及方法。
（作者： 来源：）
