由此可见，要想做出好的产品也是很不容易的。因为工序较多，而能够覆盖众多工序的工厂又较少，大多钣金加工厂的生产只涉及部分工序，如激光下料的Job-shop，只做焊接、电镀或涂装的加工厂，另外部分冲压厂也做钣金加工业务，以上问题造成了工序间质量控制困难，以致总体质量难以把控。
钣金行业由于入门门槛低，造成企业鱼龙混杂，竞争严重。钣金行业缺乏职业教育和教育，行业技术水平参差不齐
汽车钣金加工生产厂家
由此可见，要想做出好的产品也是很不容易的。因为工序较多，而能够覆盖众多工序的工厂又较少，大多钣金加工厂的生产只涉及部分工序，如激光下料的Job-shop，只做焊接、电镀或涂装的加工厂，另外部分冲压厂也做钣金加工业务，以上问题造成了工序间质量控制困难，以致总体质量难以把控。
钣金行业由于入门门槛低，造成企业鱼龙混杂，竞争严重。钣金行业缺乏职业教育和教育，行业技术水平参差不齐，而学徒制的缺失使工艺技术和经验更是得不到传承。行业缺乏定价标准，对前期业务报价不利，造成价格竞争逐渐成为竞争的单一手段；没有检查标准和规范，所以后期交货时十分被动……正因为以上的乱象，一步步使钣金加工行业陷入了困境，不得不在各个行业的夹缝中求生存。
在进行下料时,首先需要对板材进行剪裁,按照零件的外形尺寸要求使用剪板机对板材进行裁剪下料,然后进行数控程序的编辑进入加工阶段。如图1所示的钣金件的加工,夹钳将板材夹持牢固后进行零件的加工,注意在下料时要对板材进行修边处理,四条边要有良好的垂直度,如果要加工的板料为长410mm,宽为400mm的矩形,在一张长为2500mm,宽为1250mm的大板材上可以加工出此种矩形板料18块,材料利用率在9%以下。如果零件单个下料的时间为30秒,则总共加工耗时为9分钟。在此过程中,需要一名工人将裁剪下料后的板材放置于冲床上进行加工,单个工件的加工需要6种模具并进行93次的冲压,再加上装卸工件的耗时,总合起来单个工件的加工需要1分钟时间。
直接在整个板材上进行排料,将18个零件整齐排列开来,利用冲床的长方模具将各个零件单独切断分开,但是主要为了预防零件的脱落,还要将微连接预留出来,使板材保持一个整体的状态。完成一次的装夹之后,零件之间有长方模具的存在,要充分考虑到模具的尺寸也就是零件间隙为5mm,材料的利用率在94%以下。此种加工工艺需要使用7种模具,比种工艺多使用了一套长方模具。在零件连接切断的加工过程中冲压长方模具360次,使得1件的加工冲压要达到2034次才能完成,整个过程需要12分钟的耗时。此种加工工艺方法相对来说零件精度较低,在迂回加工的过程中容易使机床的上下转盘之间有卷料的故障发生,加工存在安全隐患,因此在进行零件的切断加工中好以低俗的状态进行。另外因为零件中存在微连接,加工完成后需要后期的对连接处进行毛刺的打磨处理。
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