粘着磨损 这种涂层主要作为软轴承和硬轴承表面使用。
a. 软轴承表面。这种涂层可以使润滑剂中携带的磨料粒子嵌入涂层内，也能使轴承表面的基准线变形。软轴承成本较低，但必须进行很好的润滑，否则磨损速度太快。
b. 硬轴承表面。这种涂层可以用作高和硬轴承材料，能料磨损，减少划痕和划伤，可用于高负荷低速度的硬轴承表面上。
涂层是双组分、灰色
涂装厂
粘着磨损 这种涂层主要作为软轴承和硬轴承表面使用。
a. 软轴承表面。这种涂层可以使润滑剂中携带的磨料粒子嵌入涂层内，也能使轴承表面的基准线变形。软轴承成本较低，但必须进行很好的润滑，否则磨损速度太快。
b. 硬轴承表面。这种涂层可以用作高和硬轴承材料，能料磨损，减少划痕和划伤，可用于高负荷低速度的硬轴承表面上。
涂层是双组分、灰色胶泥状、室温固化的高分子抗蚀复合材料。主要由金钢砂、陶瓷材料、碳化硅等细颗粒与改性增韧耐热固化剂复合而成的抗蚀涂层材料;抗蚀性能优异，与各类金属基材有很高的结合强度;施工操作方便，对施工人员无很高技术要求;同时适用于多种、腐蚀工况的修复与保护。设备受生产设备运行环境的特殊性和复杂性影响，各种破碎、研磨、冲击、传输等设备部件长期处于超负荷疲劳运行状态，加之受金属材料加工制造的局限性和成本制约，导致相关设备易出现磨蚀、腐蚀、汽蚀等问题。
汽车装工艺，-般可分为两大部分:-是涂装前金 属的表面处理，也叫前处理技术;二是涂装的施工 工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。工程机械防锈涂装I艺-般可分为涂装前表面处理 I艺和防锈底漆涂装工艺。
首先汽车涂装的目的:
1.保护作用。从主体上讲制造汽车90 %用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如:高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。
2、美观作用。从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。从上世纪50年代从单-颜色至今。汽车油漆从素色漆一金属漆- 珍珠漆也有 了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。
3、价值作用。随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装I艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不-价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~ 3000元不等还要看汽车价值。
4、识别作用。广义讲什么事物都有区分、汽汽车身的颜色特种体现不同的用途。包括国际上选用色彩来区别事物。列如用的、工程车、消防车等等。
塑胶产品喷涂生产工艺流程
1、退火
塑料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。 退火处理是把ABS塑料成型件加热到热变形温度以下，即60°C, 保温2h。由于采用此种工艺需要大量的设备投资，因此，可采用整面处理的技术，即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15 ~ 20min的处理即可。
2、除油
塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使涂料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。喷涂前应进行除油处理。对塑胶件通常用或酒精清洗，然后进行化学除油后应清洗工件表面残留碱液，并用纯水清洗干净，晾干或烘干。
3、除电及除尘
塑料制品是绝缘体，表面电阻-般在10130左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用-般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。
4、喷涂生产
塑料涂层厚度为15~20μm,通常要喷涂2~ 3道才能完成。一道喷涂后晾干15min, 再进行第二次喷涂。需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料。涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响。
5、烘干
喷涂完后可在室温下自干，也可在60°C条件下烘烤30min.
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