安装活塞销时，不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内，导致活塞变形量增大，椭圆度增加；曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；不注意检测零部件配合间隙，柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，。在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层
小松挖机全车软管更换
安装活塞销时，不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内，导致活塞变形量增大，椭圆度增加；曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；不注意检测零部件配合间隙，柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，。在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，导致轴瓦钢背与曲轴直接摩擦发生早期磨损。零件除污不che底，早损腐蚀常发生。维修工程机械时，正确清除零部件表面的油污、杂质对提高修理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。
主成的快跳为了缓解加设阻尼器导致过渡时间长的问题，可将换向过程分为两个阶段:一阶段，滑阀在中间过渡区段实现快跳，縮短换向时间，当越过过渡区段时，则开始由阻尼器控制滑阀切换速度。为进一步缩短主阀的换向时间，有时还可以使其产生二次快跳。工作原理如图。行程控制制动它采用二位七通先导阀，除了控制控制压力油外，还控制主油路的回油。维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。
为了减少和克服液压卡紧力，往往在滑阙上采取一些措施。如将阙芯制成顺锥形，使小端朝向高压油腔，这样使阀芯有自动对中的作用，顺锥的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不适用于高低压油腔交替变换的滑阀。另外可以采用开平衡槽的方法，使阀芯圆周上的径向力趋于平衡，平衡槽一般开在高压侧，数量以两个为宜，超过两个效果就不明显了。平衡槽一般宽0.2~0.5mm深0.5-0.8mm.槽距1-5mm。在大修工程机械时，不注意清除柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、柴油机水套、散热器表面、润滑油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作不，减少工程机械无故障运行时间。
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