空压机对润滑油的粘度有哪些要求
当空压机润滑油的粘度过低时，润滑油则不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
当空压机润滑油的粘度过大时，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油已流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜，因而会造成机件长时间处于干摩擦与半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。 另外，润滑油粘度
螺杆空压机
空压机对润滑油的粘度有哪些要求
当空压机润滑油的粘度过低时，润滑油则不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
当空压机润滑油的粘度过大时，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油已流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜，因而会造成机件长时间处于干摩擦与半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。 另外，润滑油粘度大，同样的润滑效果所需油量更大，以致增大油耗。在正确的安装使用和良好的维护下，可确保压缩空气的质量和滤芯的使用寿命。
对于空压机润滑油的粘度要求，粘度低了起不到润滑作用，但并不是越粘越好。在保证润滑油的前提条件下选择粘度适合的润滑油即可。
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通电后电动机虽不转，但无异响，也无异味和冒烟。则检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，如有则进行修复。空气通过储气罐时高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流，在储气罐内使温度下降，使大量的水蒸气得到液化，从而去除大量的水份及油份。电动机空载电流不平衡，三相相差大则可能是重绕时，定子三相绕组匝数不相等、绕组首尾端接错、电源电压不平衡、绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
通过绕组匝间冲击耐电压试验仪、电桥试验等逐一排除和消除这些故障。电动机空载电流平衡，但数值大。可能是修复时，定子绕组匝数减少过多，或Y接电动机误接为Δ，或电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短。出现这种情况的原因，通常是因为压力阀的故障，或卸压系统堵塞而导致的。或大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。
这些问题则通过逐一排除进行修复，若是匝数减少的问题，则重绕定子绕组恢复正确匝数。若是接法错误，则改接为Y，若是装配错误和铁芯烧损则重新装配，检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。
空压机中油气桶的作用
油气桶作为空压机中的一个重要组成部分，在空压机系统中起着相当重要的作用。从结构上来说，油气桶一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢铁皮罐，桶内起到一次分离油气作用的隔板和二次分离油气混合物的油气分离滤芯，将从压缩机机头中出来的油气混合物分离。
油气桶作为空压机的一个主要零部件，与其连接的零部件很多。下面，以郑州永邦机器有限公司WGS-22A机型为例，说一下各个部件的作用。
回油口：回油口内部与桶低分离出的空压机油进行连接，在桶内压力的作用下将油通过油滤和散热器送到机头中，参加下一次的工作循环。
油气混合物进口:经过空压机压缩之后的油气混合物经过此口进入油气桶。高速流动的油气混合物经过油气桶中特殊设计的隔板后，大部分（95%以上）的油沉在油气桶底部，等待参加接下来的工作循环。
二次回油管口：一次分离过后没有被分离出来的微小油滴，在油气分离滤芯的作用下逐渐集聚在油分滤芯的底部。二次回油管的作用就是将这些沉在油分滤芯底部的空压机油送回机头中，避免已经分离出的油滴重新混入干净的压缩空气中。
泄放管出口：泄放管的主要作用是将油气桶中的压缩空气通过进气阀泄放出去，达到维持压力平衡或者停机泄压的作用。对于一般的工频空压机来说，当压力高于系统设定值后，一方面进气阀会将阀板关闭，减少进气量，另一方面泄放阀会开启，维持空压机内部的压力平衡。1、能源建设压缩机行业要积极参与以下七个能源项目所需设备的研发与应用，为能源发展提供装备保障。空压机关机后，系统内的压力通过泄放管进行泄放，使空压机在一定时间（一般120s之内）后内压释放到大气压，保证了空压机的无负荷启动。
安全阀：安全阀的作用是为了保证空压机内部系统的压力保证在一个合理的范围内，避免内压过高引起的事故。
压力维持阀：压力维持阀又称小压力阀，它的作用是使油气桶空压机中的内压优先建立，保证了空压机机头的润滑。
压力表接口：用来连接压力表。压力表显示压力为经过油分滤芯之前的压力，与系统中通过压力传感器测得的压力会有一定的差值，这是因为经过油分滤芯后会产生一个压力降（一般小于0.1Mpa）。
油气桶铭牌：油气桶铭牌内容一般包括油气桶的设计压力，容积，工作介质等内容。
加油口：加油口用来添加和补充润滑油。需要注意的是，打开加油口盖之定要确保油气桶中没有高压气体。
观油镜：从观油镜上可以看出油气桶中油位的高低。需要保证油位在观油镜的上下油位线之间。
排污阀：用来排出油气桶中的废油等。
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