近日，20辆宇通E12纯电动客车启用仪式，在保加利亚索菲亚隆重举行，驻保加利亚大使、保加利亚索菲亚市市长等嘉宾出席活动，共同见证这一重要时刻。至此，保加利亚新能源客车推广应用的大门正式打开，保加利亚迎来绿色交通发展新时代。
驻保加利亚大使张海舟在启用仪式上表示：“很高兴能够见证宇通的20台纯电动客车在索非亚上路运营，这不仅能够提升索菲亚市民的公共交通出行，而且还将为保
25座宇通客车价格
近日，20辆宇通E12纯电动客车启用仪式，在保加利亚索菲亚隆重举行，驻保加利亚大使、保加利亚索菲亚市市长等嘉宾出席活动，共同见证这一重要时刻。至此，保加利亚新能源客车推广应用的大门正式打开，保加利亚迎来绿色交通发展新时代。
驻保加利亚大使张海舟在启用仪式上表示：“很高兴能够见证宇通的20台纯电动客车在索非亚上路运营，这不仅能够提升索菲亚市民的公共交通出行，而且还将为保加利亚市民带来零排放的全新出行体验，为索菲亚创造良好的空气环境贡献力量。希望宇通能够和保加利亚展开进一步的深度合作。在氢能生产、使用等各环节逐步完善的前提下，相信氢燃料电池车的商业化步伐也将日益加快。”
索菲亚市市长Jordanka Fandakova在启用仪式上发言：“索菲亚市在经过了几年的不同技术测试之后，终选择了宇通生产的纯电动客车。这些车辆不仅电耗很低，而且在舒适性上也表现出色。这20台纯电动客车投运后，将在索菲亚市内的9路和309路两条公交线路上运营。纵观近几年1月份中型客车及增幅走势图可见，中型客车1月份的高位出现在2016年，当年1月份销售8129辆。”
据了解，本次启用的20辆纯电动客车全部为宇通E12公交车，载客量达到90人，平均电耗为0.99千瓦时每公里。同时，宇通还向客户交付了宇通V+车联网系统，标志了商用车欧盟境内商用化车联网项目落地，宇通从此也具备了市场整体解决方案的布置能力。2017年跌至谷底，当年1月份较2016年同期减少了4000多辆。
2019年1月，在整体面临下行压力的商用客车市场，新能源客车成为为数不多的亮点。如果说盛传已久的2019年新能源客车补贴大幅度退坡的政策至今迟迟未见落地，给1月新能源客车市场的高速增长提供了一个客观的机遇，那么作为“补贴不退坡”的新能源客车的另一种技术路线——氢燃料电池客车，在2019年1月实现了同比近200倍的增长，可谓“开门大涨”，这是否预示着日前网上盛传的氢燃料电池汽车的“十城千辆”推进工程即将落地呢36%，2019年一开始，中客市场似乎就成了宇通客车和其他客车的游戏。下文将详细对2019年1月新能源客车市场具体特点进行分析。
特点一：新能源客车同比实现翻倍增长
据相关数据显示，2019年1月新能源客车实现终端用户()为11803辆(含燃料电池客车)，同比增长114.6%，占客车总体的35.91%，同期提高20.31个百分点。
从上述数据分析，2019年1月新能源客车同比增长近1.15倍，增长势头迅猛。主要是因为2019年新能源汽车补贴退坡政策至今尚未落地,2018年的补贴政策,在2019年1月会延续执行，因此导致了较为明显的“抢装效应”。
根据市场调研和相关人士透露在2019年新能源客车补贴要大幅度缩减的大趋势下，很多客车企业也做好了准备。在2019年补贴方案没有正式落地之前，2019年1月还是尽量多生产新能源客车，抢在2019年补贴政策落地之前上牌，上了牌的新能源客车就有可能仍然沿用2018年的新能源客车补贴政策，以获得的“红利”，因此直接导致了2019年1月新能源客车的高速增长，但这种增长可能会随着2019年补贴退坡政策的落地而逐渐消失。本次展会参展商家众多，很多的精品房车琳琅满目，相信可以让车友们一饱眼福，届时宇通凯伦宾威房车也携多款车型亮相展会现场。
2019年1月新能源客车不同燃料类型销售情况，纯电动客车依旧是新能源客车的主力，首月共销售辆10724辆客车，同比增长辆117.04%，份额方面较2018年1月增长辆0.7%;插电混合动力或因政策对于企业投资方面的限制等原因，首月共销售了679辆客车，虽然同比增长了21.90%，但份额上减少了接近5%。”2015年，宇通T7带着勇敢的心来到世间，挑战客车市场的残酷，逐渐成为众多国际盛会的车型。
特点三：流向不均衡，区域壁垒现象仍然存在
根据上牌信息统计，2019年1月销售的11803辆新能源客车主要流向广东、湖南、河南、河北、北京、江苏等地区，具体如下表：
2019年1月广东、湖南、河南是的，广东，占据市场份额为12.5%，是市场份额超过10%的销售大区。
前10个区域累计销售新能源客车9453辆，占据整个市场近80.1%的市场权重，可见2019年1月新能源客车在区域市场的分布是很不均衡的。不均衡的原因主要与地方本土企业有关。比如广东的比亚迪就是新能源客车大户，且占据本土广东的市场份额近40%;湖南的中车时代在湖南的市场份额也占据到近35%，宇通在河南的市场份额占据到50%以上。这些新能源客车产销大企业在本区域市场的较大，导致市场不均衡。每次到达公司楼下时，都能看到公司园区里的“新宠”——宇通智能环卫机器人，它每次遇到我们，都会停下来跟大家“打招呼”。可见新能源客车的区域壁垒现象仍然存在，目前还是不可避免。
特点四：燃料电池客车同比增长近400辆，或将预示氢燃料“推广应用”即将发布
值得注意的是：2019年大力推广氢燃料电池客车(2019年有可能成为推广应用燃料电池客车的验证年份)，首月燃料电池客车共销售了400辆，远超出去年同期的，份额提升了3.35%，可以说实现了2019年“开局大涨”的势头。
据悉，今年或将启动氢燃料电池汽车的“十城千辆”推广工程。氢燃料作为的燃料解决方案，受到其他发达如韩、日等国的高度重视，建设氢能社会，发展氢能经济更是成为韩、日两国的战略。也已释放出加大发展氢燃料电池客车力度的信号。在氢能生产、使用等各环节逐步完善的前提下，相信氢燃料电池车的商业化步伐也将日益加快。该车辆具有线状高压水幕清洗、左右角喷清洗、柱状单点清洗、手动喷枪清洗、手推式喷架清洗等多项功能。
时代赋予重托，实干铸就。民族在一群“实干者”的推动下悄然发生着质变，托起了希望和荣耀。
2019年2月14日，43辆宇通T7成功交付北汽集团，为何宇通T7能够再次赢得北汽集团的青睐对于T7，北汽集团又有着怎样的运营规划呢”“从老旧的国产车到后来的日本车，到现在基本上全部使用我们的国产车，这反应了我们服务重大活动和外事活动的服务车辆的历史，也折映了我国汽车工业的不断进步。在交车仪式现场，北汽出租汽车集团有限责任公司(简称为“北汽集团”)董事长张峻峰在接受客车信息网记者采访时给出了。
不忘初心，砥砺奋进
近年来，对民族的呼唤尤为迫切。民族不仅事关一个企业，而且关系至一个的经济发展大局，是梦与世界梦的桥梁和纽带。在民族情怀与企业使命的共同推动下，以宇通T7为代表的民族，正逐步从“跟随”到“引”，创造了一个个重要的转折点。诚然，除以上提及的代表企业和代表产品外，客车行业还有更多的企业和相关从业们在构建安全校车之路上默默耕耘。
张峻峰告诉记者：“加上这次的43辆，北汽集团现共有60辆宇通T7了。过去几年召开的G20峰会、青岛上合峰会、APEC峰会、‘一带一路’峰会、中非合作论坛等重要会议，均采用了宇通T7作为服务车辆。”
宇通客车营销副总监王文韬(左四)向北汽集团董事长张峻峰(左三)递交了象征车辆交付的“金钥匙”
北汽集团作为首都乃至客运旅游领域的企业，连续多年承担人代会交通服务保障任务，并为奥运会、胜利70周年等重大会议提供交通服务。不懈追求，执着探索，成就了今天的北汽集团。事实上，北汽集团的车辆更新过程是汽车的发展史的一个缩影。
张峻峰介绍：“今年是北汽集团服务人代会的第42周年。在1978年，北汽的用车主要是过去国产的老解放和631的国产面包车。到80年代改革开放以后，主流用车为日本的日野、三菱、丰田考斯特，这些车型垄断了公商务车市场多年。直至宇通T7出现以后，其用打破国内公商务车市场被合资垄断的格局。这款车的车门还有方便残疾人上下车的翻转踏板，车内有残疾人轮椅固定装置，每一处细节都体现了设计上的化、科学化、人性化。”
“从老旧的国产车到后来
