地基设计
支承由基础传递的上部结构荷载的土体（或岩体）。为了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破坏，要求地基在荷载作用下不能产生破坏；组成地基的土层因膨胀收缩、压缩、冻胀、湿陷等原因产生的变形不能过大。
在进行地基设计时，要考虑：
①基础底面的单位面积压力小于地基的容许承载力。
② 建筑物的沉降值小于容许变形值 。
③ 地基无滑动的危险。
由于
小高层房屋结构加固
地基设计
支承由基础传递的上部结构荷载的土体（或岩体）。为了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破坏，要求地基在荷载作用下不能产生破坏；组成地基的土层因膨胀收缩、压缩、冻胀、湿陷等原因产生的变形不能过大。
在进行地基设计时，要考虑：
①基础底面的单位面积压力小于地基的容许承载力。
② 建筑物的沉降值小于容许变形值 。
③ 地基无滑动的危险。
由于建筑物的大小不同，对地基的强弱程度的要求也不同，地基设计必须从实际情况出发考虑三个方面的要求。有时只需考虑其中的一个方面，有时则需考虑其中的两个或三个方面。若上述要求达不到时，就要对基础设计方案作相应的修改或进行地基处理（对地基内的土层采取物理或化学的技术处理，如表面夯实、土桩挤密、振冲、预压、化学加固和就地拌和桩等方法），以改善其结构性质，达到建筑物对地基设计的要求。
地基处理
在建筑学中地基的处理是十分重要的，上层建筑是否牢固地基有无可替代的作用。建筑物的地基不够好，上层建筑很可能倒塌，这样说一点也不为过，而地基处理的主要目的是采用各种地基处理方法以改善地基条件。
地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。我国的《建筑地基基础设计规范》（GBJ7－89）中明确规定：“软弱地基是指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基”。
特殊土地基带有地区性的特点，它包括软土、湿陷性黄土、膨胀土、红粘土和冻土等地基。
楼房地基怎么做
一、楼房地基怎么做
首先要根据房子的面积确定好地基的大小；然后再通过人工或者是挖掘机往地下挖一米的深度，如果泥土比较疏松，那么深度要超过一米；接着再利用机械工具把地面的基础夯实；后用钢筋混凝土把地基的结构固定好。
二、做地基的方式有哪些
1、独立地基
这种地基的优势就是比较经济实惠，不需要通过大型的机械进行施工，不过它的缺点是稳定性不是很好。
2、条形地基
优点是房屋的地基不会出现变形的情况，但是时间长了之后，房屋的墙体可能会开裂，所以不太适合楼层比较高的房屋。
3、桩地基
这种地基的承载能力是非常强的，在看证方面也有很好的性能，但是在打地基的时候比较废料，所以并不是所有农民在建造房子时，都能够利用这种方式打地基的。
三、房屋地基怎么加固
首先是在打地基之前，要把泥土里面的水全部抽干，这样可以防止地基出现下沉的情况。
其次是利用水泥砂浆石灰作为固化剂，通过搅拌机械，直接灌注到地基的深处。
另外就是直接把地基下面的松软泥土换成密度比较小的沙子、碎石和灰土，在处理的时候，深度控制在3米以内。
桥况不明
在我国道路桥梁养护工作中经常会遇到这样一个共同现象：道路桥梁在建成后，所运用到的各种技术资料没有及时归档，这样就经常造成资料不完全；这就直接造成了道路桥梁养护人员手里的资料不全，使桥梁在定期检查的工作不能及时到位，大多数只是在形式上进行检查，根本不能及时有效地发现道路桥梁出现的损害，久而久之这些损害由于没有经过系统性的检测，致使桥梁寿命大大缩短，不能进行科学养护。这些现象直接导致了我国桥梁中桥况不明，这些问题如果不能及时得到解决，那么桥梁就会随时存在安全隐患，一旦这些隐患酿成事故，后果将是非常严重的。
桥梁管理模式和手段落后
我国道路桥梁的管理和养护技术并没有随着科学技术的进步而改变，相反还是滞留在落后的管理模式和管理方法中，不能形成科学、有效、系统性的检测评估。而且在我国现在的道路桥梁的养护过程中大多数还是凭借着工程师的经验进行，这对桥梁的养护来说是严重不足的。而且据有关调查发现：我国一些发达省市的桥梁在养护过程中存在这样一个现象，需要进行不同程度维修的桥梁约占30%，而亟待需要进行维修的桥梁约占总桥梁总数的6%，更为可怕的是桥梁技术档案资料大约有30%~40%已经丢失了等等，这些现象对道路桥梁的养护工作带来了严重的挑战。
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