混凝土泵车维修中的几个禁忌
拼命拧紧螺栓
在工程机械的维修过程中，其实螺栓越紧越安全。这主要是因为很多零件对螺栓的扭矩有要求。但是，很多维修工不这么认为。他们会尽可能拧紧，这很容易导致螺栓断裂或螺纹滑动。
轮胎压力太高了
在给轮胎充气的过程中，很多维修工并没有注意到胎压的问题。这样容易造成混凝土泵车夏季爆胎。
打开水箱，加入冷水
二次结构细石泵
混凝土泵车维修中的几个禁忌
拼命拧紧螺栓
在工程机械的维修过程中，其实螺栓越紧越安全。这主要是因为很多零件对螺栓的扭矩有要求。但是，很多维修工不这么认为。他们会尽可能拧紧，这很容易导致螺栓断裂或螺纹滑动。
轮胎压力太高了
在给轮胎充气的过程中，很多维修工并没有注意到胎压的问题。这样容易造成混凝土泵车夏季爆胎。
打开水箱，加入冷水
当发动机过载，散热不好时，会造成水箱沸腾。很多维修工反应就是加水。但如果此时加冷水，气缸盖和气缸体会爆裂，此时应停止发动机，待自然冷却后再加水。
不允许在气缸之间进行测量
要测量气缸间隙，应在垂直于活塞销孔的方向测量活塞裙。但是很多维修工在测量的时候，会因为一时不注意而往其他方向测量。但是由于裙部截面为椭圆形，所以气缸间隙不相等。
混凝土输送泵的维护保养办法:
1、先轴承座内的润滑油应定期换，一般正常情况6个月换一回。
2、其次保持电机上没有水迹，阻止电机受潮，受潮后会影响设备的使用。
3、寒冷时节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，有时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴器，直到运转灵活，再按照发动步骤开车。
4、有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运转时，可继续接通，若条件不允许也可停掉。
5、泵在关闭出口阀门时的运转称为闭压运转状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运转时刻应尽可能减短，常温介质以不过5分种为限，高温介质不要过2分种。
6、泵不能接受进出口管道的分量，管路越短越好，泵出口到阀门处的笔直高应尽可能短。
二次结构泵正确的操作进程：
1、操作工作前的查看：试工作前应先用手盘动联轴器或轴，查看转向是否正确，工作是否，如盘不动或有失常动态，应及时查看，查看时先从外部用手查看联轴器是否水平，从轴承座上的油镜孔处查看润滑油的方位是否在油镜的中心线邻近(太多应放掉一些，太少应加上一些),边查看边盘动，假定问题依然存在，就要拆泵查看，(拆泵时请参照本阐明书上的结构简图和拆装程序)收拾异物。
2、开车进程：将泵内灌满液体及时翻开进口阀门(如进口阀门为单向止回阀，就不需求人工操作)接通电源再翻开出口阀门。工作中如有失常动态，或有电机发热等不正常情况出现时，也应停机查看停机a.先封闭出口处阀门b.堵截电源，并及时封闭进口处阀门;(如进口阀门为单向止回阀，就不需求人工操作)。
二次构造柱泵让建筑施工变的更简单，如何简便的使用还得看操作方法。
1.泵送物料前，首先泵送清水，检查各管卡处是否密封不渗水；再泵送管道润滑剂；
2.泵送时出现堵塞，拆下堵塞处前面一节配管，取出内部脱水块。
3.泵送物料的塌落充控制在80-230mm之间，
4.开始泵送或停止泵送就与前端软管操作人员取得联系，软管弯曲半径大于1m，施工人员不准站在管子出口处，防止混凝土喷出伤人。
5.若较长时间停止泵送，须每隔15-30min开泵一次，反泵1-2个行程，再正泵1-2个行程，防止管内混凝土凝结。
6.向上泵送中断后再次泵送，要选进行反泵，使混凝土吸回料斗。
7.混凝土泵送过程中，不得把拆下的输送管内的混凝土撒落在未浇筑的地方。
8.泵送完毕时，应将混凝土泵和输送管清洗干净。
操作二次构造柱泵请继续阅读说明书，切勿盲目施工。
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