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即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节,高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
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尼龙树脂管内壁象镜面一样光滑，既不污染介质，也不被介质污染；动力传送损失更小，效率更高。当然尼龙树脂管也有其目前无法无法克服的缺陷，那就是弯曲半径较大，柔软度不如传统的橡胶管好；但这一缺点目前已被更新型的液压树脂管类产品所克服。
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煤矿道岔厂家制造商的技术文件:道岔是一种线路连接设备，使车辆能够从一条轨道移动到另一条轨道。道岔也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站和编组站大量铺设。煤矿道岔厂家 有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，也可以通过铺设道岔和修建一段比列车长度长的岔道来分割列车。道岔在铁路中起着重要的作用。煤矿道岔厂家煤矿道岔厂家
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